BMW Serie 7 Diesel: mistero di stallo e sussulti

Ho avuto problemi simili con la mia BMW Serie 5 diesel del 2020 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato io, sobbalzi, fischi e scarso consumo di carburante. Dopo aver cambiato meccanico, si è scoperto che era effettivamente un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso insieme a un connettore allentato. Il fischio era un chiaro indizio. Di solito non si tratta di una riparazione importante, ma non controllarla può danneggiare il sistema turbo nel tempo. La mia soluzione ha comportato la sostituzione del sensore e il fissaggio corretto del cablaggio. Il meccanico ha anche pulito i punti di collegamento poiché si stava accumulando un po' di corrosione. Da allora tutto ha funzionato senza problemi. Ti suggerisco di fare prima una scansione diagnostica, i codici di errore dovrebbero puntare direttamente al sensore di sovralimentazione se è quello il colpevole. Trovare un meccanico specializzato in motori diesel BMW è fondamentale in questo caso. Cerca qualcuno che sia certificato e abbia esperienza specifica con il tuo tipo di motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Questo è davvero d'aiuto perché sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. È bello sapere che nel tuo caso si trattava solo del sensore e del cablaggio. Ti dispiace se ti chiedo quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, hai riscontrato altri problemi da quando l'hai riparata? Penso che seguirò il tuo consiglio e farò prima la scansione diagnostica. Lo sto rimandando, ma con questi motori è meglio prevenire che curare.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono contento di averti aiutato con la mia precedente risposta. Volevo solo aggiornarti, in realtà l'ho risolto la settimana scorsa. Hai fatto bene a chiedere i costi, alla fine sono stati super ragionevoli. Il meccanico ha scoperto che era esattamente quello che sospettavo, un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso. Il problema era solo un collegamento del cavo difettoso che doveva essere riparato, niente di grave. Il conto totale è arrivato a 95 €, il che è stato un sollievo! Da quando l'ho riparato, la mia auto funziona come un sogno, niente più sobbalzi, rumori strani o consumi eccessivi di carburante. È incredibile cosa può fare un sensore che funziona correttamente! Non ho avuto un singolo problema dopo la riparazione. La scansione diagnostica ha sicuramente aiutato a individuare rapidamente il problema. Fidati, farla controllare prima piuttosto che dopo è la strada da percorrere. Questi motori sono solidi, ma quando qualcosa non va, è meglio risolverlo subito. La mia auto sembra di nuovo nuova, vale sicuramente ogni centesimo di quella riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento! Sono davvero felice di sapere che hai risolto il problema. Sono andato a far controllare la mia ieri dopo aver visto il tuo primo messaggio. Alla fine avevi ragione, era il sensore della pressione di sovralimentazione a darmi problemi. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico. Super accurato e mi ha spiegato tutto. Hanno risolto i problemi di cablaggio e sostituito il sensore. Il conto è stato di circa 120 dollari, il che non è stato affatto male considerando quanto mi stavo stressando. Oggi l'ho portata a fare un giro vero e proprio e che differenza! Non ha più strattoni, il fischio è sparito e la macchina va liscia come l'olio. Non posso credere di aver rimandato per così tanto tempo. Avrei dovuto occuparmene settimane fa. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a prendere la decisione di risolvere il problema. L'auto funziona di nuovo come nuova e il mio portafoglio non ha subito un colpo troppo forte. A volte sono le semplici riparazioni a fare la differenza!

(Tradotto da Inglese)

È il sensore in alto che è montato sul ponte di montaggio?

(Tradotto da Tedesco)

Sì, il sensore della pressione di sovralimentazione si trova in genere sul collettore di aspirazione o vicino all'intercooler, spesso montato su una staffa o un ponte. È meglio consultare il manuale di manutenzione del veicolo per conoscere la posizione esatta, poiché può variare leggermente a seconda del modello di motore. Se intendete ispezionarlo da soli, assicuratevi che il motore sia spento e freddo prima di procedere. Fatemi sapere se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)