BMW Serie 7 Attenzione alle sospensioni EDC, costi e suggerimenti per la riparazione

Ho avuto lo stesso problema sulla mia BMW Serie 5 del 2015 il mese scorso. Il controllo elettronico degli ammortizzatori non funzionava, guida irregolare e spie luminose, proprio come la tua. Si è scoperto che il cablaggio che si collega al modulo di controllo degli ammortizzatori era danneggiato, con pin corrosi nel connettore. I sintomi corrispondevano perfettamente, le sospensioni erano dure e non si regolavano, inoltre quella fastidiosa spia continuava a lampeggiare. Non era un problema meccanico importante, ma necessitava di una diagnosi adeguata. Il tecnico mi ha mostrato i cavi danneggiati e il connettore corroso, era abbastanza chiaro una volta che l'hanno trovato. Ti consiglio di farlo controllare presto. Guidare con un controllo degli ammortizzatori difettoso non è l'ideale per il resto dei componenti delle sospensioni. Cerca un'officina specializzata in elettronica e lavori sulle sospensioni BMW. Avranno bisogno di attrezzature diagnostiche adeguate per leggere correttamente quei codici di errore. Solo un avvertimento, questo potrebbe non essere il tuo problema esatto, ma i sintomi sono molto simili a quelli che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Quel problema di cablaggio sembra esattamente quello che potrei avere a che fare con me. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparato? Voglio solo essere sicuro che sia una soluzione adeguata a lungo termine prima di impegnarmi a farlo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sì, tutto funziona perfettamente da quando l'ho riparato la settimana scorsa. La guida è tornata a essere super fluida e quella fastidiosa spia non si è più accesa da allora. La regolazione dell'ammortizzazione funziona esattamente come dovrebbe ora, puoi davvero sentire la differenza quando passi dalla modalità comfort a quella sportiva. Ho pagato 95€ per la riparazione, che onestamente non è stata così grave come mi aspettavo. Hanno scoperto che era solo un collegamento via cavo difettoso al modulo di controllo dell'ammortizzatore a causare tutti i problemi. Il meccanico ha risolto il problema abbastanza rapidamente una volta identificato. Parlando di soluzioni a lungo termine, direi che vale sicuramente la pena farlo. Il mio meccanico ha detto che queste connessioni possono deteriorarsi nel tempo, ma una volta riparate correttamente, di solito rimangono buone. Inoltre, è molto più economico che lasciare che danneggi altri componenti delle sospensioni. Fidati di me, noterai subito la differenza quando sarà riparato. L'auto sembra di nuovo nuova, niente più guida brusca o spie di avvertimento di cui preoccuparsi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! In realtà sono andato avanti e l'ho fatta controllare ieri. Avevi ragione sul fatto di farlo velocemente, ma si è scoperto che il mio problema era leggermente diverso. Il meccanico ha trovato un sensore difettoso e alcuni connettori usurati che dovevano essere sostituiti. La riparazione mi è costata più della tua, circa 300 dollari, ma onestamente, ne è valsa la pena. La differenza nella qualità di guida è come il giorno e la notte! La spia di avvertimento è sparita e le sospensioni funzionano di nuovo perfettamente, sembra proprio come quando ho preso la macchina per la prima volta. La cosa divertente è che, mentre ero in officina, è arrivata un'altra BMW con problemi simili. Mi ha fatto sentire meglio sapere che è un problema comune che può essere risolto. Il meccanico è stato davvero scrupoloso, mi ha mostrato tutti i vecchi pezzi e mi ha spiegato tutto. Un'esperienza molto migliore della mia ultima visita in officina. Apprezzo molto il contributo di tutti su questo. Mi ha aiutato a prendere la decisione giusta invece di rimandare e potenzialmente causare più danni. Ora la macchina funziona benissimo!

(Tradotto da Inglese)