BMW Serie 7 - AC e comandi del climatizzatore posteriore non funzionanti

Ciao a tutti! La scorsa estate ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 5 530d del 2003. I sintomi erano quasi identici, l'aria condizionata smetteva di raffreddare e il pannello di controllo si spegneva. Si è scoperto che il cavo dell'attuatore dell'aletta di ventilazione si era allentato e che c'era anche un connettore danneggiato nel modulo di controllo. Il meccanico mi ha mostrato il punto in cui il cavo si era staccato, un punto debole noto di questi modelli. Hanno dovuto sostituire il connettore e ricollegare correttamente il cavo. Sebbene non si tratti di un problema meccanico grave, è stato necessario un intervento professionale a causa dello smontaggio del cruscotto necessario per accedere ai componenti. Il mio consiglio è di farlo controllare al più presto. Questi sintomi di solito non si risolvono da soli e possono portare a problemi più gravi se lo sportello rimane bloccato in una posizione per troppo tempo. La riparazione in sé non è stata troppo complessa, ma la manodopera è stata il fattore principale a causa di tutto lo smontaggio necessario. In bocca al lupo per la vostra, queste BMW di ultima generazione sono auto fantastiche quando tutto funziona bene.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sono felice di non essere l'unico ad aver avuto a che fare con questo problema. Voglio risolvere il problema al più presto, visto che l'estate è alle porte. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona bene o hai avuto altri problemi con l'aria condizionata?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up, dall'ultima volta che ho scritto, ho effettivamente risolto questo problema! Il meccanico ha confermato che era effettivamente un guasto allo sportello di ventilazione posteriore, proprio come sospettavo. Hanno trovato un collegamento del cavo difettoso che doveva essere sistemato. Il conto totale è arrivato a 95€, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo, dato tutto il lavoro che hanno dovuto fare sul cruscotto. Sono davvero felice di riferire che il mio condizionatore ha funzionato perfettamente dopo la riparazione. Niente più pannelli di controllo morti e il raffreddamento è tornato a piena potenza. Un tale sollievo, soprattutto perché ultimamente sta diventando più caldo! Sono passati circa tre mesi ormai e non ho avuto un solo problema con il sistema. Se ti stai chiedendo se procedere con la riparazione, direi sicuramente di farlo. Questi sistemi di controllo del clima BMW sono piuttosto solidi una volta riparati correttamente. La chiave è solo assicurarsi che tutti quei collegamenti siano sicuri e correttamente posizionati. Buona fortuna con il tuo, spero che tu riesca a risolverlo senza problemi come è successo a me!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aggiornamento! In realtà ho appena riparato il mio ieri e volevo condividere anche la mia esperienza. Il meccanico che ho trovato è stato molto scrupoloso, mi ha mostrato esattamente cosa non andava e mi ha spiegato tutto chiaramente. Il problema era praticamente identico a quello che hai descritto. Stranamente, anche la mia fattura di riparazione era più o meno della stessa entità. Hanno dovuto smontare un bel po' del cruscotto, il che mi ha reso nervoso all'inizio, ma sapevano esattamente cosa stavano facendo. La riparazione vera e propria ha richiesto solo circa due ore. Ora l'aria condizionata emette aria fredda come se fosse nuova di zecca e tutti i comandi funzionano perfettamente. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Per chiunque altro legga questo e potrebbe avere problemi simili, non aspettare sperando che si risolva da solo. Meglio farlo risolvere prima che causi potenzialmente problemi più grandi. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto e i tuoi consigli. Mi hai sicuramente fatto sentire più sicuro di poterlo riparare!

(Tradotto da Inglese)