BMW Serie 6: minimo irregolare e spegnimento del motore: problemi di accensione?

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW 650i del 2007. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente alla mia esperienza: minimo irregolare, spegnimento e scossoni in accelerazione. Inizialmente pensavo fosse qualcosa di importante, ma si è scoperto che i pacchi bobina di accensione si stavano guastando e due candele si erano completamente consumate. La diagnosi ha mostrato mancate accensioni nei cilindri 3 e 6. In realtà è un problema comune in questi motori quando raggiungono questo intervallo di chilometraggio. In officina, hanno trovato connessioni corrose sui pacchi bobina e c'erano danni visibili ai cavi delle candele. Dopo aver sostituito bobine e candele, il motore ha funzionato senza problemi come se fosse nuovo. Non è stata una riparazione seria in termini di danni al motore, ma sicuramente non è qualcosa che vuoi ignorare perché può causare danni al catalizzatore se non viene controllata. Un consiglio: assicurati che controllino tutti i pacchi bobina, non solo quelli guasti. Tendono a guastarsi in sequenza con l'età. Spero che questo ti aiuti a prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente ciò che sto affrontando, è bello sapere che non sono l'unico ad avere questo problema. La riparazione di bobine e candele sembra essere la risposta che sto cercando. Ti dispiace se ti chiedo quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo ricontattarti, sarai felice di sapere che avevo ragione sul fatto che la causa fosse la bobina di accensione. Dopo il tuo messaggio, ho portato la mia auto a farla controllare e, in effetti, era proprio quello. Il meccanico ha trovato una bobina di accensione difettosa e ha riparato il collegamento del cavo che stava causando tutti i problemi. Mi è costato solo 95€, il che è stato un sollievo perché ero preoccupato che potesse essere qualcosa di molto più costoso! Da quando l'hanno riparata, la mia BMW funziona come un sogno, niente più sobbalzi, spegnimenti o minimo irregolare. Sono passati circa sei mesi e non ho avuto un solo problema. Onestamente, sembra di guidare un'auto diversa! Il motore è liscio come il burro e quella fastidiosa spia del motore si è finalmente spenta. Consiglio da professionista tratto dalla mia esperienza, farla riparare prima piuttosto che dopo è stata sicuramente la scelta giusta. Queste cose possono trasformarsi in problemi più grandi se le lasci andare troppo a lungo. Fammi sapere se hai bisogno di altro! Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la risposta dettagliata! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi e volevo aggiornare tutti. Avevi ragione, erano sicuramente le bobine di accensione a causare tutti i problemi. Ho stretto i denti e l'ho portata ieri dopo la nostra chiacchierata. Il meccanico ha trovato due bobine difettose e alcune candele usurate. Mi ha mostrato i vecchi pezzi, ed erano in pessime condizioni! L'intera riparazione, inclusi pezzi e manodopera, è costata circa 300 dollari. So che non è economico, ma considerando quanto stava andando male, sono solo sollevato che non fosse qualcosa di più serio. L'ho portata a fare un giro di prova subito dopo, e che differenza! Niente più sobbalzi o spegnimenti, e quella fastidiosa spia del motore si è finalmente spenta. Ora il motore ronza come dovrebbe. Sinceramente, avrei voluto farlo prima invece di preoccuparmene per settimane. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione di farlo riparare prima che peggiorasse!

(Tradotto da Inglese)