BMW Serie 6 Cabrio: la capote si blocca a metà del funzionamento

Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 7 diesel del 2013. La capote si comportava proprio come la tua, si fermava all'improvviso e mostrava spie di avvertimento. Dopo averla portata in officina, hanno scoperto che si trattava effettivamente di un collegamento difettoso nel cablaggio che portava al modulo di controllo. Nel mio caso, l'umidità era entrata in una delle spine principali e aveva corroso i collegamenti. Il tecnico ha dovuto sostituire l'intera sezione del cablaggio e ricalibrare il sistema. Non è stata una soluzione rapida, ci sono volute circa 4 ore per rintracciare e riparare. In realtà è un problema abbastanza serio poiché l'acqua può continuare a infiltrarsi e causare altri problemi elettrici se non riparata. Il meccanismo della capote è piuttosto complesso con più sensori e motori che lavorano insieme. Il mio consiglio è di farla controllare presto, guidare con una capote malfunzionante può portare a problemi più grandi con il meccanismo stesso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente ciò che sto affrontando. Anch'io sono preoccupato per i potenziali danni causati dall'acqua, visto che ultimamente ha piovuto un po'. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altri problemi? Grazie davvero per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Volevo solo contattarti perché ho visto le tue domande. Dopo aver fatto la riparazione, tutto ha funzionato perfettamente, non un singolo problema con la capote! Si è scoperto che avevo ragione sul fatto che il colpevole fosse il sensore Hall, e hanno anche trovato un collegamento del cavo danneggiato che doveva essere riparato. Il conto totale è arrivato a 95 € per pezzi e manodopera, che onestamente non è stato così grave come mi aspettavo. Il meccanico ha fatto un ottimo lavoro spiegandomi tutto e mi ha mostrato dove si trovava il problema. Da quando l'ho riparata, ho alzato e abbassato la capote innumerevoli volte senza alcun problema. Niente più luci di stop o di avvertimento insolite, è come avere di nuovo un'auto nuova! La riparazione è valsa sicuramente ogni centesimo, soprattutto considerando cosa sarebbe potuto succedere se l'avessi lasciata non riparata. Tieni presente che questi sistemi possono essere piuttosto sensibili, quindi è sempre bene far controllare rapidamente i comportamenti strani. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni sul processo di riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti. Dopo aver raccolto il coraggio, ieri ho finalmente portato la mia auto da un nuovo meccanico. L'esperienza è stata migliore di quanto mi aspettassi! Hanno trovato problemi simili, un cablaggio danneggiato e un sensore difettoso. La riparazione è durata circa 3 ore e mi è costata 120 €, il che onestamente non è stato male considerando tutte le storie dell'orrore che avevo sentito. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha anche mostrato i video del processo di riparazione. Ora la capote funziona perfettamente, senza problemi e senza più spie o rumori strani. È stato un vero sollievo aver risolto il problema prima che si verificassero danni gravi al meccanismo. Non riesco a credere di aver aspettato così tanto per farlo controllare! Grazie ancora per aver condiviso le vostre esperienze, mi hanno davvero aiutato a prendere la decisione di risolvere il problema. È ora di godersi di nuovo un po' di guida dall'alto!

(Tradotto da Inglese)