BMW Serie 5: Problemi agli iniettori del carburante e scarse prestazioni Aiuto

Ciao! Posso capire il tuo problema. Ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 3 del 2011 (prima avevo anche una serie 7). Ho un po' di esperienza con le auto, soprattutto nella manutenzione di base. I tuoi sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: partenze scarse, consumo di carburante elevato e funzionamento al minimo irregolare. Il mio meccanico ha scoperto che le valvole di iniezione sporche erano la causa dei problemi. Il processo di pulizia e sostituzione mi è costato circa 515 euro, ma ha risolto completamente i problemi. Prima di dare qualsiasi altro suggerimento, potreste condividere con noi: Chilometraggio attuale? Ha ricevuto codici di errore? Quando è stata effettuata l'ultima revisione del sistema di alimentazione? Queste informazioni mi aiuterebbero a darti consigli più specifici basati sulla mia esperienza. Inoltre, una regolare pulizia dell'impianto di alimentazione potrebbe aiutare a prevenire questi problemi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Il mio chilometraggio attuale è di 62035 KM e ho fatto l'ultimo tagliando circa 4 mesi fa. Sul cruscotto non compaiono codici di errore, ma sicuramente ho riscontrato tutti i sintomi da lei citati. L'aumento del consumo di carburante è davvero notevole, sto consumando circa il 15-20% in più del solito. Il costo della riparazione sembra ragionevole. Temevo che fosse molto più costoso. Ha acquistato parti originali per la sostituzione? E quanto è durato l'intero processo di riparazione? Sto solo cercando di pianificare il futuro nel caso in cui dovessi lasciare l'auto in officina. Apprezzo molto il tuo aiuto. È sempre utile sentire qualcuno che ha affrontato lo stesso problema in prima persona.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato con la mia BMW. E il tuo chilometraggio non è troppo lontano dal mio quando ho avuto il problema. Sì, ho scelto i pezzi di ricambio originali, ho imparato la lezione con i pezzi di ricambio della mia vecchia serie 7! Per la mia serie 3, l'intero lavoro ha richiesto circa 4-5 ore in officina. Prima hanno fatto una pulizia approfondita, poi hanno sostituito gli iniettori che non erano più salvabili. Onestamente, ne è valsa la pena perché l'auto è tornata a funzionare come nuova. L'aumento del 15-20% del consumo di carburante che hai menzionato è esattamente quello che vedevo anch'io! In effetti è un classico segno di problemi agli iniettori in queste BMW. Dopo la riparazione, il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: mentre sono lì, fate controllare anche il regolatore di pressione del carburante. Il mio era leggermente fuori uso e la sua riparazione ha fatto una grande differenza nel funzionamento dell'auto. Non ha nemmeno aggiunto molto al costo totale. Fatemi sapere come va se lo riparate. Sono sempre interessato a sapere come funzionano queste riparazioni per gli altri proprietari di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni, sono utilissime! Mi hai avvisato di controllare anche il regolatore di pressione del carburante. Lo farò sicuramente presente quando la porterò in officina. Sono davvero contento di sapere che i tempi di riparazione non sono troppo lunghi e sono sollevato dal fatto che la scelta dei ricambi originali sia stata quella giusta. Ho già chiamato il mio meccanico abituale e l'ho prenotato per la prossima settimana. Mi hanno fatto un preventivo simile a quello che hai pagato tu, e questo mi fa sentire meglio. Il problema del consumo di carburante mi sta facendo impazzire, quindi non vedo l'ora di risolverlo. Ti ringrazio davvero per il tempo dedicato a condividere la tua esperienza. Mi ha fatto sentire molto più sicuro su ciò che deve essere fatto. Vi aggiornerò sicuramente una volta sistemato il tutto. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)