BMW Serie 5: guasto alla serratura centrale dopo la visita di servizio

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 7 Hybrid del 2016 il mese scorso. Il problema della chiusura centralizzata si è rivelato essere un collegamento difettoso del cablaggio vicino al modulo della porta del conducente. L'ho fatto controllare in officina e hanno trovato della corrosione sui contatti della spina che interrompeva il segnale. Hanno dovuto pulire i collegamenti e sostituire una sezione danneggiata del cablaggio. Non si trattava di un problema meccanico grave, ma era necessaria una diagnosi corretta perché questi sistemi sono interconnessi. La riparazione non era troppo complessa, ma richiedeva strumenti diagnostici specifici per identificare correttamente i codici di errore. Il lavoro ha richiesto circa 3 ore in totale. Il mio consiglio è di farlo controllare da un'officina certificata che abbia esperienza con i sistemi elettrici BMW. Assicuratevi che eseguano una scansione diagnostica completa, poiché a volte questi sintomi possono essere correlati ad altri moduli di controllo. Inoltre, il vostro chilometraggio è piuttosto basso, quindi il problema potrebbe essere ancora coperto dalla garanzia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È stato davvero utile sapere che il cablaggio è il colpevole. Se non ti dispiace, quanto ti è costata la riparazione? E hai avuto altri gremlin elettrici da quando l'hanno riparato? Sto cercando di valutare se dovrei aspettarmi altri problemi correlati in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti. Dopo il mio post precedente, ho portato la mia auto a farla riparare. Mi è costato 95 € per ripararla, si è rivelato essere solo un collegamento allentato del cavo che necessitava di una riparazione adeguata. Molto più semplice di quanto pensassi inizialmente! Da quando l'ho sistemata, la chiusura centralizzata ha funzionato perfettamente, nessun altro problema. Per rispondere alla tua domanda su altri problemi elettrici, no, non ho visto altri gremlin spuntare dopo la riparazione. Tutto ha funzionato senza problemi. In realtà era solo quel problema isolato con il collegamento. Onestamente, ero preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio (e costoso!) quando è successo per la prima volta, ma si è rivelato essere una soluzione piuttosto semplice. Fidati, capisco perfettamente la preoccupazione per potenziali problemi futuri, ma nel mio caso, è stato davvero solo quel collegamento allentato a causare tutto il dramma. Da allora l'auto funziona a meraviglia. Assicurati solo che chiunque guardi la tua faccia prima un controllo diagnostico adeguato, è quello che ha aiutato a identificare il problema esatto nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Sono andato avanti e ho fatto controllare la mia auto ieri. Si è scoperto che il mio problema era in realtà un fusibile bruciato collegato al sistema di chiusura delle portiere. Il meccanico l'ha trovato durante la scansione diagnostica. Una soluzione molto più economica di quanto mi aspettassi, ho pagato solo un'ora di manodopera più la sostituzione del fusibile. La parte divertente è stata guardare la faccia del meccanico quando ha scoperto una soluzione così semplice. Inizialmente ha pensato che potesse trattarsi di qualcosa di importante con il modulo di controllo. Ero così sollevato! Ora l'auto funziona perfettamente, tutte le portiere si bloccano e si sbloccano come dovrebbero. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui invece di tornare in quell'officina discutibile. Probabilmente avrebbero provato a vendermi un sistema di chiusura completamente nuovo o qualcosa del genere. A volte la soluzione più semplice è quella giusta! Grazie ancora per avermi aiutato a evitare inutili stress e spese.

(Tradotto da Inglese)