BMW Serie 5 ibrida: Spia ABS e problemi di controllo della trazione

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e l'anno scorso ho riscontrato un problema molto simile con la mia BMW Serie 3 Hybrid del 2020. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho riscontrato io. Inizialmente, pensavo fosse solo un problema al sensore, ma dopo averla portata alla mia officina di fiducia, hanno diagnosticato una centralina difettosa che causava problemi di ABS e trazione. La riparazione mi è costata circa 1000 euro, ma ha risolto completamente lo strappo in accelerazione e le spie luminose. Puoi dirmi se hai notato altre spie luminose o comportamenti insoliti? Inoltre, quanti chilometri ha la tua Serie 5? Queste informazioni mi aiuterebbero a darti consigli più specifici in base alla mia esperienza. Consiglio rapido: non aspettare troppo a farla controllare, i problemi con l'ABS possono trasformarsi rapidamente in seri problemi di sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Serie 5 ha 162677 KM sul contachilometri e l'ho appena portata in assistenza il mese scorso. Ho notato che la spia del controllo della trazione lampeggia occasionalmente insieme all'avviso ABS, ma finora nessun'altra spia di avvertimento. La tua esperienza di riparazione è davvero utile, ero preoccupato che potesse trattarsi di qualcosa di più serio come l'intero modulo ABS. Immagino che dovrò stringere i denti e portarla in officina. Anche la tua auto ha fatto dei rumori insoliti quando l'ABS si è comportato male?

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di averti aiutato! Sì, in realtà la mia Serie 3 faceva dei rumori strani, una specie di rumore stridente quando frenava a bassa velocità. Capisco perfettamente la tua preoccupazione per il modulo ABS, era anche la mia più grande preoccupazione. A 162k km, sei in condizioni migliori delle mie, la mia ne aveva circa 180k quando è successo. Dal momento che hai menzionato la spia del controllo della trazione lampeggiante, è esattamente quello che faceva la mia prima che la centralina si guastasse completamente. La cosa interessante è che, dopo aver sostituito la centralina, hanno scoperto che anche uno dei sensori di velocità delle ruote era leggermente danneggiato, probabilmente a causa di tutti i segnali difettosi che riceveva. Potrebbe valere la pena chiedere loro di controllare i tuoi sensori mentre ci sono. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è di non provare a guidarla troppo a lungo con questi sintomi. Ho commesso quell'errore e ho finito per dover fare una riparazione più costosa perché il sistema continuava a cercare di compensare l'unità difettosa. Il rumore stridente che ho menzionato prima è effettivamente peggiorato nel tempo. Fammi sapere cosa dice la tua officina. Sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema che ho avuto io, visto quanto sono simili i sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate, quel rumore di sfregamento che hai menzionato mi fa sicuramente suonare un campanello d'allarme! Ho iniziato a notare qualcosa di simile quando frenavo, soprattutto al mattino. Apprezzo molto il fatto che mi abbia avvisato di non aspettare troppo. In realtà ho appena prenotato per domani mattina, ho pensato che fosse meglio prevenire che curare dopo aver sentito la tua esperienza. Farò controllare sia la centralina che i sensori, proprio come hai suggerito. È un sollievo sapere che probabilmente non sarà un lavoro di riparazione enorme. Probabilmente dovrò attingere un po' ai miei risparmi, ma è meglio che rischiare problemi più grandi in futuro. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza, è stato super utile per capire cosa sto affrontando!

(Tradotto da Inglese)