julianhahn1
BMW Serie 5 Ibrida: molteplici guasti al sistema elettrico
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
julianhahn1 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto ha appena percorso 22200 km e ha fatto l'ultimo tagliando il mese scorso. In effetti sto avendo sintomi simili, gli errori sembrano più frequenti durante le partenze a freddo. I principali codici di errore riguardano il sistema di tensione (P0A80 e P0AFA). È davvero utile sapere del problema della batteria che hai affrontato. La riparazione ha migliorato significativamente le prestazioni complessive dell'auto? Sono un po' preoccupato per i costi potenziali, ma sembra che abbiate trovato una soluzione ragionevole con la sostituzione delle celle piuttosto che con la sostituzione dell'intero pacco batteria. Inoltre, quando hanno ricondizionato la batteria, quanto tempo è durato l'intero processo? Ho bisogno della mia auto per l'uso quotidiano, quindi sto cercando di pianificare in anticipo se devo seguire questa strada.
(Tradotto da Inglese)
johannasteel7
Ciao di nuovo! Sono contento di poterti aiutare ulteriormente con i tuoi problemi con la BMW. Sì, la riparazione ha fatto un'enorme differenza nelle prestazioni della mia auto, è stato come il giorno e la notte! Dopo aver riparato quelle celle difettose e ricondizionato la batteria, tutte quelle fastidiose spie di avvertimento sono scomparse e l'auto è sembrata molto più reattiva, specialmente durante quell'accelerazione iniziale in cui entra in funzione il motore elettrico. L'intero processo ha richiesto circa due giorni nel mio caso, un giorno per la diagnostica e il test delle celle e un altro per il lavoro di riparazione vero e proprio. Sono stato fortunato che la mia officina avesse un'auto sostitutiva disponibile, ma potresti voler controllare se la tua offre qualcosa di simile dato che hai bisogno della tua auto ogni giorno. E hai assolutamente ragione su quei codici di errore, sono sicuramente correlati alla batteria. Il P0A80 è esattamente quello che avevo ed è un classico segno di problemi alla batteria ibrida. Il tuo chilometraggio è in realtà piuttosto basso per questi problemi, il che mi fa pensare che potrebbe essere più una questione di bilanciamento delle celle che di una batteria completamente guasta. La sostituzione delle celle è stata molto più economica rispetto all'acquisto di un pacco batteria completamente nuovo. Assicuratevi solo che chiunque ci lavori sappia davvero fare con i sistemi ibridi, queste batterie sono piuttosto complesse e non volete che qualcuno impari sulla vostra auto, se capite cosa intendo. Fatemi sapere se vi servono altri dettagli sulla mia esperienza di riparazione!
(Tradotto da Inglese)
julianhahn1 (Autore)
Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate, è esattamente ciò di cui avevo bisogno! È davvero rassicurante sapere che la riparazione ha fatto una così grande differenza nelle prestazioni della tua auto. Due giorni per la riparazione non sono poi così male come mi aspettavo, onestamente. Ho fatto qualche telefonata e ho trovato un'officina specializzata in sistemi ibridi. Hanno effettivamente menzionato il problema di bilanciamento delle celle che hai sollevato, il che mi fa sentire meglio riguardo alla loro competenza. Mi hanno fatto un preventivo leggermente più alto di quello che hai pagato tu, ma comunque molto meno di una sostituzione completa della batteria. Fisserò la riparazione per la prossima settimana, offrono anche un'auto sostitutiva, quindi questo risolve il mio problema di spostamenti quotidiani. Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza. Mi ha aiutato a sentirmi molto più sicuro di risolvere il problema. Probabilmente pubblicherò un aggiornamento una volta che sarà tutto risolto!
(Tradotto da Inglese)
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johannasteel7
Ciao! Ho un po' di esperienza con i sistemi ibridi (poca esperienza, principalmente attraverso le mie riparazioni). Ho avuto un problema simile con la mia BMW ActiveHybrid 3 del 2013 (avevo anche una Serie 7 della stessa epoca). I sintomi erano quasi identici, spie del cruscotto impazzite, avviamenti deboli e guasti del sistema. Si è scoperto che la mia batteria ibrida era gravemente scarica e stava iniziando a guastarsi. L'ho portata in un'officina specializzata che si occupa di sistemi ibridi. Hanno eseguito una diagnosi completa, hanno scoperto che le celle della batteria erano sbilanciate e alcune si erano completamente guastate. La riparazione ha incluso il ricondizionamento del pacco batteria e la sostituzione di alcune celle difettose. Mi è costata circa 290 euro, ma da allora funziona perfettamente. Potresti condividere maggiori dettagli sui tuoi sintomi specifici? Ad esempio, ricevi codici di errore particolari? Succede di più quando l'auto è fredda o dopo che è stata in funzione? Queste informazioni ti aiuteranno a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io.
(Tradotto da Inglese)