BMW Serie 5 Ibrida: bisogno di aiuto per il guasto del motore di soffiaggio

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e ho avuto un problema molto simile sulla mia BMW ActiveHybrid 7 del 2011. I sintomi erano esattamente gli stessi che descrivi, nessun flusso d'aria e un codice di errore. Dopo aver lottato per qualche giorno, l'ho portata alla mia officina di fiducia. Si è scoperto che il motore della ventola era completamente morto e doveva essere sostituito. Il tutto, manodopera inclusa, mi è costato circa 365 euro, ma ha risolto completamente il problema. Ho posseduto alcune BMW (inclusa una Serie 3) e questo sembra essere un problema abbastanza comune con i loro sistemi di ventilazione man mano che invecchiano. Qual è il tuo chilometraggio attuale? Inoltre, fa rumore quando provi a far funzionare la ventola? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io. Spero che questo ti aiuti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto ha attualmente 32913 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Non c'è alcun rumore quando si cerca di far funzionare il soffiatore, è completamente silenzioso. La tua riparazione ha comportato anche un intervento sulla resistenza o sul modulo di controllo, oppure si è trattato solo del motore? Spero davvero che non mi costi tanto quanto il tuo, ma almeno ora so a cosa potrei andare incontro.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, nel mio caso era solo il motore del ventilatore che aveva bisogno di essere sostituito, nessun problema con la resistenza o il modulo di controllo. Anche la mia era completamente silenziosa, proprio come la tua. La cosa divertente è che la mia BMW aveva un chilometraggio simile quando è successo (circa 35000 KM), il che mi convince ancora di più che stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io. Solo per chiarire qualcosa dalla mia precedente risposta, mentre il costo totale era effettivamente di circa 365 euro, ho scoperto in seguito che avrei potuto risparmiare un po' di soldi prendendo un pezzo aftermarket invece di quello OEM. La manodopera non è stata male dato che è un lavoro di sostituzione abbastanza semplice. Una cosa che non ho detto prima, prima che il motore morisse completamente, ho notato che stava diventando un po' rumoroso per circa una settimana o giù di lì. Ma sembra che la tua si sia semplicemente rotta senza preavviso, il che può succedere anche. La buona notizia è che una volta sostituita, non dovresti avere più problemi. La mia funziona perfettamente da due anni ormai. Fammi sapere come va quando lo fai controllare, sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! È davvero interessante che la vostra BMW avesse quasi lo stesso chilometraggio quando è successo. La mia non ha dato alcun segno di allarme, ha semplicemente smesso di funzionare un giorno. È un'ottima cosa sapere dell'opzione dei ricambi aftermarket, ci darò sicuramente un'occhiata per risparmiare un po' di soldi. Penso che la prossima settimana lo farò controllare e mi assicurerò di chiedere sia le opzioni OEM che quelle aftermarket. Ora mi sento un po' sollevato sapendo che probabilmente si tratta solo del motore del soffiatore e non di qualcosa di più complicato con il modulo di controllo o l'impianto elettrico. Due anni di funzionamento senza problemi dopo la riparazione mi sembrano abbastanza buoni! Aggiornerò sicuramente questo thread una volta risolto il problema, che potrebbe aiutare qualcun altro con lo stesso problema. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)