Juleschm
BMW Serie 5 diesel (2017) - Spia motore e problemi di prestazioni: suggerimenti ed esperienza in officina
Perdita di potenza del motore
Scarso risparmio di carburante
Spia del motore di controllo accesa
Sobbalzo in accelerazione
L'auto non si avvia
Tempo di avviamento a freddo più lungo
(Tradotto da Tedesco)
8 commento(i)
Salve, grazie per aver condiviso con me la sua esperienza. Sembra che abbiamo problemi simili. Quanto le è costata la riparazione in officina? Ha menzionato l'unità di controllo del motore: ci sono stati altri problemi dopo il reset o la sua auto ora funziona sempre bene? Attendo con ansia la sua risposta. Grazie mille!
(Tradotto da Tedesco)
Salve, dopo la visita in officina la mia auto ha ripreso a funzionare come un orologio, non ci sono stati altri problemi con la centralina del motore. Anche il problema del comportamento scorretto del cruise control è stato risolto. Per quanto riguarda i costi di riparazione: la maggior parte del denaro è stata spesa per la pulizia dei condotti di aspirazione, che erano piuttosto sporchi. In totale mi è costato circa 425 euro. Quindi penso che valga sicuramente la pena di portare l'auto da un meccanico se avete gli stessi problemi. Noterete subito la differenza e alla fine probabilmente recupererete i soldi consumando meno benzina. Auguri a tutti!
(Tradotto da Tedesco)
Salve, la sua risposta è molto rassicurante. Mi fa piacere sapere che dopo la riparazione tutto è tornato a filare liscio. Anche il costo sembra essere in linea con quanto mi aspettavo. Prenderò sicuramente appuntamento in officina per far controllare i sensori e la centralina del motore. Spero di poter ridurre nuovamente il consumo di carburante. Grazie ancora per i suoi consigli e per il suo tempo. Lo apprezzo molto! Grazie di cuore.
(Tradotto da Tedesco)
@CarFreak
Salve! Ho una BMW Serie 3 diesel del 2016 con 58.650 km. La spia del motore è accesa e sto riscontrando problemi di prestazioni. Qualcuno potrebbe consigliarmi le possibili cause e soluzioni? Qualsiasi suggerimento o raccomandazione sarebbe molto apprezzato. Grazie!
In base ai sintomi descritti, potrebbe trattarsi di un problema a un sensore o all'unità di controllo del motore, simile a quello discusso in precedenza in questo thread. Tuttavia, è anche possibile che sia dovuto a una serie di altri problemi, come un filtro del carburante intasato, candele difettose o una pompa del carburante guasta. Consiglio di iniziare con il controllo più semplice, ossia verificare che il filtro del carburante non sia intasato e che le candele siano in buone condizioni. Se il problema persiste, sarebbe meglio far controllare l'auto da un meccanico, in particolare i sensori e la centralina del motore. Ricordate che i problemi con la spia del motore possono essere rilevanti per la sicurezza, quindi è importante farli controllare.
(Tradotto da Inglese)
@Patrickx6M50D
Salve il guasto è la regolazione dell'aciclismo del cilindro 1 fuori tolleranza x6M50D 2015
Questo errore indica in genere un'accensione errata nel cilindro 1. Le accensioni irregolari possono essere causate da una serie di problemi, come candele difettose, problemi agli iniettori del carburante o persino un problema di compressione nel cilindro. Iniziare a controllare la candela e l'iniettore del carburante per il cilindro 1. Se questi componenti funzionano correttamente, è possibile verificare il funzionamento della candela e dell'iniettore del carburante. Se questi componenti funzionano correttamente, potrebbe essere necessario eseguire una prova di compressione per verificare lo stato di salute del cilindro. Se non siete in grado di eseguire questi controlli da soli, vi consiglio di portare l'auto da un meccanico. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.
(Tradotto da Inglese)
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Risposta migliore
Salve, guido una BMW Serie 3 diesel del 2014 e ho avuto esattamente gli stessi sintomi. Quando mi sono recato in officina, il problema principale era un difetto specifico del sensore responsabile della gestione della temperatura del motore. Il tecnico mi ha spiegato che l'accelerazione a scatti e la perdita di potenza del motore erano dovuti a questo difetto. Anche i problemi di avviamento a freddo e il consumo eccessivo di carburante sono sintomi dello stesso problema. Abbiamo anche dovuto controllare e resettare la centralina del motore. È stato un lavoro impegnativo, ma alla fine la mia auto è tornata a funzionare senza problemi. Posso quindi consigliarvi di portare la vostra auto in officina e di far controllare i sensori specifici e la centralina. È una seccatura, ma è assolutamente necessario. Spero che questo vi sia d'aiuto. Auguri a tutti!
(Tradotto da Tedesco)