BMW Serie 5 A/C morto, problemi del compressore e soluzioni

Ciao a tutti! La scorsa estate mi è capitata una cosa molto simile con la mia BMW Serie 3 del 2017. Ho un po' di esperienza con le auto, ma soprattutto con la manutenzione di base. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Il mio climatizzatore è morto completamente e la scansione iniziale ha evidenziato un problema di sottotensione che causava lo spegnimento del compressore. L'ho portata nella mia officina abituale e mi hanno confermato che si trattava di un problema elettrico che riguardava l'impianto di climatizzazione. L'intera riparazione, compresa la diagnostica e i ricambi, mi è costata circa 240 euro. Prima di poterle dare un consiglio più specifico, potrebbe dirci: Quali codici di errore riceve esattamente? Il condizionatore fa rumore quando lo si accende? Ha notato altri problemi elettrici di recente? Mi faccia sapere questi dettagli e forse sarò in grado di aiutarla a capire se ha a che fare con lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia auto ha 83099 km e l'ultimo tagliando l'ho fatto di recente. Quando provo ad accendere l'aria condizionata, non c'è assolutamente alcun rumore, solo un silenzio di tomba. I codici di errore che ricevo sono P0645 e P0562, che sembrano indicare un problema elettrico come quello che hai menzionato. Non ho notato altri problemi elettrici, però. In base a quello che stai dicendo sulla tua esperienza, sembra abbastanza simile alla mia situazione. Onestamente, è un sollievo sapere che la tua è stata riparabile senza grandi problemi. La tua officina ha menzionato quanto tempo richiede in genere la riparazione? Sto cercando di capire se dovrei aspettarmi di stare senza l'auto per un po'.

(Tradotto da Inglese)

Ehi di nuovo! I codici di errore che hai citato, P0645 e P0562, sono esattamente quelli che ho visto anche io con la mia Serie 3! E sì, il silenzio totale quando si cerca di accendere l'aria condizionata è molto familiare. La mia si comportava esattamente così. La riparazione della mia auto non ha richiesto molto tempo. La mia officina l'ha fatta in circa 4-5 ore. Hanno scoperto che il relè della frizione del compressore dell'aria condizionata era difettoso e che c'era anche un problema di caduta di tensione da risolvere. Per scrupolo, i tecnici hanno controllato anche la scatola dei fusibili. Dato che il vostro chilometraggio è abbastanza vicino al mio quando è successo (avevo circa 79000 km), sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema. La buona notizia è che è assolutamente risolvibile e non è una di quelle riparazioni da incubo che richiedono una vita o costano una fortuna. Assicuratevi solo che la vostra officina faccia un controllo corretto dell'impianto elettrico prima di scambiare semplicemente i pezzi. Il mio meccanico ha detto che è fondamentale con questo tipo di sintomi. In base alla mia esperienza, consiglio di risolvere il problema al più presto: ho provato a guidare senza aria condizionata per una settimana e me ne sono assolutamente pentito! Fammi sapere come va quando la fai controllare. Sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sentire qualcuno che ha vissuto la stessa esperienza. Ho prenotato l'auto in officina per domani mattina. Mi sono sembrati abbastanza fiduciosi dopo che ho menzionato i codici di errore e i sintomi, soprattutto perché corrispondono molto bene a quelli che hai riscontrato tu. Il consulente di assistenza ha detto la stessa cosa sul fatto che il relè della frizione del compressore è un punto di guasto comune in questi modelli. Hanno stimato circa 4-5 ore per la riparazione, proprio come nel tuo caso, il che si adatta perfettamente ai miei impegni. Apprezzo molto il fatto che tu abbia menzionato anche il controllo completo dell'impianto elettrico, mi sono assicurato di richiederlo specificamente quando ho prenotato. Preferisco che facciano un lavoro accurato piuttosto che tralasciare qualcosa e dover affrontare di nuovo questo problema. Posterò sicuramente un aggiornamento una volta risolto il problema. Queste cose elettriche possono essere complicate, ma mi hai fatto sentire molto meglio riguardo all'intera situazione. Chissà, forse queste informazioni potranno aiutare un altro proprietario di BMW in futuro! Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere tutti i dettagli della tua esperienza di riparazione. È stato incredibilmente utile per sapere cosa aspettarsi.

(Tradotto da Inglese)