BMW Serie 4: Crisi del tetto apribile e della capote bloccati

Vorrei condividere la mia esperienza con un problema simile sulla mia BMW Serie 2 del 2014. Il mese scorso ho riscontrato esattamente lo stesso messaggio di errore e gli stessi sintomi: il tetto apribile era completamente bloccato e mostrava errori di inizializzazione. L'ho portata in officina dove hanno diagnosticato un guasto al modulo di controllo e al gruppo motore. Hanno dovuto eseguire un reset completo e la codifica del modulo del tetto apribile, oltre a sostituire l'unità motore poiché era bruciata. La tendina parasole era inoltre bloccata a causa di detriti nei binari. La riparazione è stata piuttosto seria, dato che hanno dovuto rimuovere l'headliner per accedere a tutto. Hanno anche aggiornato il software del veicolo come parte della riparazione. La mia auto aveva circa 115.000 km quando è successo. Suggerisco vivamente di farlo controllare al più presto, in quanto se le guarnizioni non si chiudono correttamente possono causare danni causati dall'acqua. Assicuratevi che chi la controlla abbia un'attrezzatura diagnostica adeguata per la codifica BMW, che è essenziale per questi problemi elettronici.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, questa è un'informazione davvero utile sul problema del tetto apribile! Ho avuto lo stesso incubo con la mia auto, con il messaggio di errore e tutto il resto. Mi sembrava di leggere del mio stesso problema! Solo una domanda: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto funziona senza problemi da quando è stato riparato, o hai notato qualche altra anomalia? Sono particolarmente preoccupato per i potenziali danni causati dall'acqua, come ha detto lei, quindi lo farò controllare il prima possibile. Apprezzo molto la sua risposta dettagliata!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di aver potuto aiutarti condividendo la mia esperienza. Volevo solo darti un rapido aggiornamento, in realtà sono stato molto fortunato con la mia riparazione rispetto a quanto inizialmente pensavo potesse costare. Il meccanico ha scoperto che alla fine era solo un problema di codifica, non c'era bisogno di sostituire parti importanti come temevo. Ho pagato solo 75 € per il ripristino della codifica e da allora il mio tettuccio apribile funziona perfettamente. È un tale sollievo quando questi gremlin elettronici si rivelano soluzioni più semplici! Una volta eseguita la diagnosi e la codifica appropriate, quel fastidioso messaggio "Tettuccio apribile non inizializzato" è scomparso completamente. Non ho avuto un singolo problema per l'ultimo mese, tutto funziona senza problemi, nessun rumore strano o altro. Spero davvero che la tua soluzione si riveli qualcosa di altrettanto semplice. Stai sicuramente facendo la cosa giusta a farlo controllare presto. Meglio cogliere queste cose in anticipo prima che si trasformino in mal di testa più grandi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito! Volevo solo condividere quello che è successo con la mia auto. Finalmente ieri l'ho fatta controllare. È emerso che il mio problema era un po' più complicato del tuo. Il meccanico ha trovato sia un motore difettoso che un cablaggio danneggiato nel sistema del tetto apribile. Che dolore! La riparazione ha colpito duramente il mio portafoglio, circa 800 dollari tra ricambi e manodopera. Hanno dovuto smontare un bel po' di interni per arrivare a tutto. Hanno impiegato quasi un giorno intero per sistemare il tutto. Ma devo dire che ora funziona a meraviglia. La capote si muove senza problemi e quel fastidioso messaggio di errore è finalmente scomparso. Ti ringrazio per il tuo consiglio di farlo controllare rapidamente. Avevi ragione quando dicevi che queste cose vanno prese in tempo. Il meccanico ha detto che c'era già un piccolo accumulo di umidità in partenza, quindi sarebbe stato molto peggio se avessi aspettato di più. Comunque, grazie ancora per il vostro aiuto! È un tale sollievo che tutto funzioni di nuovo correttamente.

(Tradotto da Inglese)