BMW Serie 4 Segnali di avvertimento dei freni: Serve aiuto urgente

L'anno scorso ho avuto sintomi quasi identici con la mia BMW Serie 3 del 2015. Il pedale del freno molle e le spie di avvertimento erano i classici segnali di pastiglie e rotori dei freni usurati. Li ho fatti controllare nella mia officina di fiducia, entrambi i rotori anteriori erano gravemente rigati e le pastiglie erano ridotte a metallo. Il meccanico mi ha mostrato come gli indicatori di usura avevano attivato gli avvisi sul cruscotto. Ho fatto fare il tagliando completo dei freni, nuove pastiglie, rotori e cambio del fluido. Era sicuramente grave poiché i freni usurati sono un problema di sicurezza importante. Il mio consiglio è di non ritardare il controllo. Quei sistemi di avvertimento sono lì per un motivo. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato io e, dato il tuo chilometraggio, è probabile che sia il momento di fare la manutenzione dei freni. Un bravo meccanico ti mostrerà le parti usurate e ti spiegherà cosa deve essere riparato. Non rischiare di guidare con freni discutibili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, sembra esattamente ciò che sto affrontando in questo momento! In realtà, ho appena riparato il mio ieri. È stato davvero utile sapere che non ero l'unico con quelle spie luminose e quella strana sensazione del pedale. Ti ricordi più o meno quanto hai pagato per il servizio completo dei freni? E tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono contento di sapere che hai risolto. Sì, dopo il tagliando freni dell'anno scorso, incluso il rabbocco del liquido, ho pagato circa 480 € per l'intero lavoro. Questo comprendeva nuove pastiglie, rotori e manodopera, un prezzo abbastanza standard per il lavoro sui freni BMW da quello che ho capito. Da allora tutto funziona perfettamente, niente più spie di avvertimento o quella spaventosa sensazione di pedale molliccio! L'avviso del livello del liquido dei freni è stato sicuramente risolto una volta che hanno fatto il tagliando completo. Onestamente, è come guidare un'auto diversa ora, i freni sono belli e rigidi, totalmente fonte di fiducia. Assicurati solo di tenere d'occhio gli indicatori di usura dei freni in futuro. Queste BMW sono piuttosto brave a farci sapere quando è necessaria la manutenzione, ma è sempre bene anticiparla. La mia auto non ha avuto problemi dopo la riparazione e sono sicuro che anche la tua lo sarà ora che l'hai fatta riparare.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti! Ieri l'ho portata da un nuovo meccanico e sono davvero contento di come è andata. L'intero tagliando freni mi è costato circa 520 €, un po' più del previsto ma ne è valsa la pena. Il meccanico è stato super trasparente, mi ha mostrato le pastiglie usurate e i rotori rigati e mi ha spiegato tutto prima di iniziare il lavoro. La cosa divertente è che ero così nervoso all'idea di andare in un posto nuovo, ma questo ragazzo si è rivelato fantastico. Ha persino trovato un piccolo problema con il filo del sensore del freno che avrebbe potuto causare problemi in seguito. Ora la macchina è fantastica da guidare, il pedale del freno è di nuovo fermo e tutte quelle fastidiose spie di avvertimento sono sparite. Grazie ancora per tutti i consigli! Ho sicuramente imparato la lezione sul non aspettare troppo a lungo quando si accendono quelle spie di avvertimento. È ora di lasciarmi alle spalle quella brutta esperienza con il mio vecchio meccanico, sembra che abbia trovato la mia nuova officina di riferimento!

(Tradotto da Inglese)