BMW Serie 3: Guasti multipli al sistema di climatizzazione e codice di errore

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto, e questo sembra molto simile a quello che ho affrontato con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2015 (ho avuto anche la Serie 7). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Dopo aver lottato per qualche giorno, l'ho portata nella mia officina abituale. Si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso nel cablaggio del controllo della temperatura. Il meccanico ha trovato alcuni cavi e collegamenti corrosi che interessavano l'intero sistema di controllo del clima. Hanno sostituito i collegamenti e tutto è tornato alla normalità. Il costo è stato di circa 95 euro, abbastanza ragionevole se si considera che temevo si trattasse di qualcosa di grave! Ma prima di saltare alle conclusioni, potreste condividere con noi: Avete notato altri problemi elettrici? Succede sempre o a intermittenza? Ci sono altre spie sul cruscotto? Questo aiuterebbe a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Queste BMW possono essere complicate con l'elettronica, ma di solito si tratta di qualcosa di risolvibile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho avuto sintomi simili anche con la mia. L'ho appena portata in assistenza a 101668 km e sto ancora affrontando questo problema. La cosa interessante è che il mio problema è abbastanza ricorrente, si verifica ogni volta che avvio l'auto. Nessun altro problema elettrico, solo il sistema di controllo del clima che si comporta male. Inizialmente l'officina ha pensato che potesse essere il modulo di controllo, ma dopo aver letto il tuo post sul cablaggio, farò sicuramente controllare prima i collegamenti. Questi ibridi possono essere piuttosto sensibili con i loro sistemi elettrici. Apprezzo molto il suggerimento sui cavi corrosi, potrebbe salvarmi dal sostituire inutilmente l'intera unità. La tua BMW ha generato codici di errore specifici quando è successo? La mia ne mostra uno, ma non è molto descrittivo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per il follow-up sulla tua BMW. Sì, anche la mia mostrava un codice di errore, uno di quelli vaghi che potrebbero significare qualsiasi cosa. Quando si è verificato il mio problema, ricevevo il codice P0073, che fondamentalmente indica solo il circuito per il sensore della temperatura ambiente. La natura costante del tuo problema sembra esattamente quella che ho riscontrato io. Ogni singolo avvio, stessi problemi. Ciò che ha davvero messo in allerta il mio meccanico è stato quando ha notato un residuo verde attorno a uno dei pin del connettore, classico segno di corrosione in queste BMW. Parlando del sistema ibrido, queste auto sono super sensibili ai gremlin elettrici. Dopo aver riparato la mia, il meccanico mi ha mostrato il vecchio cablaggio e si poteva vedere chiaramente dove era entrata l'umidità e aveva iniziato a causare problemi. A quanto pare è piuttosto comune in questi modelli. Una cosa che ho dimenticato di menzionare prima, prima di farla riparare, ho notato che le letture della temperatura a volte lampeggiavano brevemente prima di spegnersi. Hai notato qualcosa del genere? Inoltre, la mia riparazione ha retto perfettamente per circa 18 mesi, quindi una volta sistemati quei collegamenti, dovresti essere a posto. Fammi sapere cosa trova il tuo meccanico. Sono curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto io. Queste BMW possono essere lussuose, ma possono essere davvero pignole con la loro elettronica!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti questi dettagli! Mi hai davvero aiutato a capire cosa potrebbe succedere alla mia BMW. In realtà, sì, ho notato la stessa temperatura lampeggiante che hai menzionato! Lampeggia per un secondo o due prima di spegnersi completamente. È un enorme sollievo sapere che la tua è stata riparata con una semplice riparazione del cablaggio e che è rimasta in buone condizioni per 18 mesi. Ho fissato un appuntamento con il mio meccanico per la prossima settimana. Gli ho mostrato i tuoi messaggi sui collegamenti corrosi e il codice P0073. Dice che sembra perfetto e vuole controllare il cablaggio per prima cosa. Ha detto che ha visto problemi simili anche con altre BMW. Hai assolutamente ragione sul fatto che queste ibride sono schizzinose con l'elettronica! Ma onestamente, quando tutto funziona correttamente, sono auto fantastiche. Ti aggiornerò sicuramente una volta che sarà riparato. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha risparmiato un sacco di preoccupazioni sulla potenziale necessità di sostituire l'intero modulo di controllo! Abbi cura di te e grazie ancora per tutto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)