marthakrause10
BMW Serie 3 spie di avvertimento multiple e problemi allo sterzo
Servosterzo non funzionante
Vibrazione/scuotimento del volante
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Sì, ho 183673 KM sul contachilometri e ho fatto l'ultimo tagliando solo 2 mesi fa. Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, soprattutto perché i sintomi corrispondono esattamente a ciò che sto riscontrando. La cosa strana è che queste spie hanno iniziato ad apparire dal nulla, a volte subito dopo aver avviato l'auto, altre volte durante la guida. Sono felice di sapere che non è stata una soluzione super complicata nel tuo caso, quel prezzo non sembra poi così male considerando che è una BMW. Immagino che dovrò trovare un'officina con gli strumenti diagnostici giusti. Sei andato da uno specialista BMW o semplicemente da un meccanico normale che ha familiarità con le auto tedesche?
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo! Grazie per il seguito. Dato che abbiamo auto abbastanza simili (la mia serie 5 contro la tua serie 3), posso darti qualche informazione più specifica. Per questa riparazione mi sono rivolto a uno specialista di auto tedesche piuttosto che alla concessionaria BMW. Assicuratevi però che chiunque scegliate abbia le attrezzature diagnostiche giuste, è fondamentale. L'officina che ho utilizzato aveva tutti gli strumenti e il software specifici per BMW, che sono stati fondamentali per la ricodifica. Dato che il vostro chilometraggio è abbastanza vicino al mio quando ho avuto il problema (avevo circa 175000 km), ha ancora più senso che possa essere il sensore dell'angolo di sterzata. L'insolito schema di spie che hai descritto è esattamente quello che ho sperimentato io, super fastidioso, vero? A volte si accendevano immediatamente, altre volte aspettavano fino a metà del viaggio. Un consiglio veloce che deriva dalla mia esperienza: quando la portate in officina, chiedete di controllare anche i collegamenti elettrici del sensore. Nel mio caso, hanno trovato una leggera corrosione sui connettori che hanno pulito mentre erano lì. Non è un costo aggiuntivo e potrebbe aiutare a prevenire problemi futuri. Fatemi sapere come va quando la fate controllare. Sono sempre curioso di sapere se altri hanno risolto lo stesso problema!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto rassicurante sapere che la tua esperienza è stata così simile a quella che sto affrontando io. Cercherò sicuramente uno specialista di auto tedesche con le giuste attrezzature diagnostiche, sembra che questo sia il punto chiave da cui partire. Ottima osservazione anche sul controllo dei collegamenti elettrici, mi assicurerò di farlo presente. Ho in mente un paio di specialisti tedeschi affidabili che mi hanno consigliato i miei amici. Domani li chiamerò per prenotare. Le spie insolite mi stanno facendo impazzire, quindi prima riesco a risolvere il problema, meglio è! La ringrazio per aver dedicato del tempo a condividere la sua esperienza e tutti questi utili consigli. Mi assicurerò di aggiornare il thread una volta che l'avrò sistemato, potrebbe essere d'aiuto a qualcun altro che ha lo stesso problema. Speriamo che sia semplice come lo è stata la tua riparazione!
(Tradotto da Inglese)
Ho una certa esperienza di lavoro sulle auto e ho affrontato un problema simile con la mia BMW serie 5 del 2006. Le spie sono decisamente preoccupanti, conosco la sensazione! Un giorno lo sterzo si è appesantito e sono comparse le stesse spie. Dopo aver provato a resettarle senza successo, ho portato la vettura nella mia officina di fiducia. Hanno diagnosticato un problema di codifica del sensore dell'angolo di sterzata. La riparazione non è stata troppo complessa, ma ha richiesto un'attrezzatura diagnostica speciale. Il conto totale è stato di 195 euro, che comprendeva la ricodifica e il controllo del sistema. La riparazione ha risolto tutti i problemi, senza più spie e lo sterzo è tornato normale. Da oltre un anno funziona senza problemi. Qual è il chilometraggio della vostra auto e avete notato uno schema specifico quando compaiono questi avvisi? Queste informazioni potrebbero aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. PS: ho posseduto anche una BMW serie 1, ma questo problema sembra essere più comune nei modelli delle serie 3 e 5.
(Tradotto da Inglese)