BMW Serie 3 Diesel: guasti multipli del sistema, serve aiuto

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2002 (ho avuto qualche esperienza di lavoro sulle BMW, per lo più di manutenzione di base). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. La mia ci metteva una vita ad avviarsi, era lenta e i sistemi si spegnevano all'improvviso. Ho scoperto che era solo un relè principale difettoso, non l'ECU per fortuna! Il meccanico della mia officina abituale ha fatto una diagnosi rapida e la riparazione è stata relativamente semplice. Mi è costato circa 120 euro in totale, molto meglio che sostituire una centralina. Prima di potervi aiutare in modo più specifico, quale modello esatto di Serie 3 avete (318d, 320d, ecc.)? Inoltre, quali sono i codici di errore specifici che ricevi? Questo aiuterebbe a confermare se si tratta dello stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia 320d mostra questi sintomi da circa una settimana. L'ho appena portata in assistenza il mese scorso a 143236 km e tutto andava bene finché non hanno iniziato a presentarsi questi problemi. Ho dimenticato di dirlo prima, ma ogni tanto mi si accende anche una spia di avviso della batteria. Sono sollevato di sapere che potrebbe trattarsi solo di un problema di relè piuttosto che della centralina, sarebbe sicuramente più facile per il portafoglio! Verificherò quei codici di errore e ti farò sapere. Il tuo problema di relè è stato segnalato da qualche spia di avviso sul cruscotto?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, sicuramente avevo delle spie di avvertimento sulla mia Serie 5, inclusa quella fastidiosa spia di avvertimento della batteria che hai menzionato! In realtà, è una delle cose che ha fatto sospettare al mio meccanico il relè in primo luogo. Guardando ciò che hai appena condiviso, sembra ancora di più quello che ho sperimentato, soprattutto perché hai detto che è iniziato all'improvviso dopo essere stato bene dopo il tagliando. La mia ha fatto esattamente la stessa cosa, funzionava perfettamente dopo un tagliando, poi bam, tutti questi problemi hanno iniziato a presentarsi circa due settimane dopo. La spia di avvertimento della batteria è davvero interessante perché è esattamente ciò che mi ha confuso all'inizio, inizialmente ho pensato che fosse un problema di batteria e l'ho persino fatta testare, ma la batteria era perfettamente a posto. Il relè principale può causare questi strani gremlin elettrici perché è fondamentalmente il mezzo tra la batteria e vari sistemi elettrici. Una cosa veloce che potresti provare prima di andare dal meccanico, ascolta attentamente quando giri la chiave nella prima posizione (prima di avviare). Se senti un suono di clic debole o incoerente, è un altro segno che potrebbe essere il relè. È quello che ho notato nella mia appena prima di farla riparare. Fammi sapere quei codici di errore quando li ricevi, ho ancora il mio vecchio rapporto diagnostico da qualche parte e potrei confrontarli. Ma onestamente, sembra sempre più che abbiamo avuto lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Sono appena uscito per controllare il clic che hai menzionato, e di sicuro sto sentendo esattamente quello che hai descritto, è più un clic debole e inconsistente piuttosto che il solito clic fisso a cui sono abituato. È davvero un sollievo sapere che potrebbe trattarsi di qualcosa di semplice come un relè. Ho appena estratto i codici di errore: P0685 e P0687. Sembrano riguardare il circuito del relè principale, il che corrisponde perfettamente a ciò che descrivi. Penso che domani andrò a prenotare dal mio meccanico e farò presente il problema del relè. Probabilmente mi hai risparmiato un sacco di preoccupazioni e di soldi, temevo già di dover sostituire la centralina! Vi farò sapere come va. Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutarmi a risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)