BMW Serie 3 diesel anno 2014: difetto del sensore di contropressione dei gas di scarico e altri sintomi

Ciao, sembra proprio un problema serio. Ho una BMW Serie 1 diesel del 2017 e ho avuto problemi simili con la mia auto. Alla fine è stato necessario riparare la rigenerazione del DPF e il sensore di contropressione dello scarico. Come lei, anche la mia auto aveva la spia del check engine accesa e il motore funzionava in modo irregolare. Credo che la sua ipotesi sul filtro antiparticolato sia corretta. Fatelo controllare in officina. So quanto può essere fastidioso con le officine, ma spero che questa volta sarai più fortunato! Buona fortuna! Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta velocissima! Sembra che abbiamo vissuto quasi la stessa situazione. Questo mi tranquillizza un po'. Una riparazione di questo tipo sulla tua BMW Serie 1 diesel è stata molto costosa? E come sono andate le cose dopo la riparazione, è emerso qualcos'altro o il problema è stato risolto in seguito? Grazie! Saluti

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, sì, sembra che le nostre auto abbiano stranezze simili. La riparazione della mia BMW Serie 1 diesel purtroppo non è stata economica, è costata esattamente €1325 perché il DPF era molto carico. Ma da quando ho riparato il sensore di contropressione dei gas di scarico sul filtro antiparticolato, la mia auto funziona come nuova. Da quando sono andato dal meccanico, tutto funziona perfettamente. Nessun problema aggiuntivo o altro. Quindi non posso che sottolineare l'importanza di un controllo, anche se costoso. In bocca al lupo e spero che tutto vada bene con la tua auto! Saluti

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, wow, sembra un sacco di soldi, ma sono d'accordo sul fatto che è necessario guardare con attenzione. 1325,00 potrebbe essere il costo che devo pagare ora per non avere costi ancora più elevati in seguito. Sono felice di sapere che la tua auto funziona di nuovo come nuova dopo la riparazione! Seguirò il tuo consiglio e prenderò un appuntamento in officina il prima possibile. Spero di avere più fortuna con l'officina questa volta. Grazie per i consigli e l'incoraggiamento. Le auguro di percorrere ancora molti chilometri senza pensieri con la sua BMW! Saluti

(Tradotto da Tedesco)

WBAMX11070DU41793 Ciao insieme Volevo chiedere quale pezzo è adatto per il numero WBA di cui sopra. Per il sensore di livello dell'olio, e la centralina per il faro destro è... LG a tutti

(Tradotto da Tedesco)

Salve, se cerchi su Google "BMW ETK" ci sono molti concessionari BMW dove puoi trovare direttamente i pezzi di ricambio.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao Benny! Posso fidarmi degli articoli del BMW-ETK online?

(Tradotto da Tedesco)

Buonasera! Ho un problema con la mia Bmw serie 3 (2008 e91) 318D 143cv. Si accende la spia del motore e l'auto perde potenza e non parte. Dopo poco tempo si spegne e la macchina riparte. Non ha più il FAP e l'EGR e il meccanico dice che il turbo è a posto. Questo succede spesso quando viaggio a 130/140 km/h perché a basse velocità non si accende. Cosa potrebbe essere?

(Tradotto da Inglese)

Buonasera! Ho un problema con la mia Bmw serie 3 (2008 e91) 318D 143cv. Si accende la spia del motore e l'auto perde potenza e non parte. Dopo poco tempo si spegne e la macchina riparte. Non ha più il FAP e l'EGR e il meccanico dice che il turbo è a posto. Questo succede spesso quando viaggio a 130/140 km/h perché a basse velocità non si accende. Cosa potrebbe essere?

(Tradotto da Inglese)

Salve, Hai un errore nella memoria degli errori? Questo ci aiuterebbe a circoscrivere ulteriormente l'errore.

(Tradotto da Tedesco)