TFisch745
BMW Serie 3 costruita nel 2015 - sospetto difetto del ricircolo dei gas di scarico
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Forte sibilo in accelerazione
Perdita di potenza del motore
Mancata rigenerazione del DPF
Forte odore di scarico
Spia del motore di controllo accesa
(Tradotto da Tedesco)
5 commento(i)
Ehi, grazie per la risposta rapida. Mi fa piacere sapere che il problema è stato risolto rapidamente. Riesci a ricordare più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Sarebbe davvero interessante sapere quali costi devo aspettarmi. E finora, dopo la riparazione è andato tutto liscio o ci sono stati altri problemi? Voglio solo valutare se vale la pena effettuare una riparazione.
(Tradotto da Tedesco)
All'epoca la situazione era molto simile per me. Dopo essere andato dal meccanico, tutto ha funzionato di nuovo. Probabilmente è stata solo questa volta che è andato davvero male. Ho pagato circa 150 euro per riparare i cavi danneggiati della valvola di commutazione elettrica. Ma da allora la mia piccola Fiesta ha ripreso a fare le fusa come un gattino. Spero che queste informazioni vi aiutino un po'!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, ciao, sembra un difetto tipico di un vecchio motore diesel. La mia Toyota Avensis del 2008 si comportava in modo altrettanto vistoso, soprattutto in pendenza e in caso di forti accelerazioni aveva forti perdite di potenza e anche il fumo nero non era raro. Naturalmente, con 236.814 chilometri all'attivo, i beni di un'auto possono talvolta raggiungere i propri limiti. Ma prima di affrontare qualsiasi spesa, fatela controllare da un meccanico competente. La mia riparazione mi è costata ben 200 euro, ma da allora l'auto funziona senza problemi. Auguri e buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)
In ogni caso, ragazzi, grazie per le risposte e le esperienze. Sono rassicurato dal fatto che per la maggior parte si trattava solo di riparazioni minori e che in seguito non ci sono stati altri problemi. Con circa €200 per la riparazione, non credo che mi svenerò.... spero! Lo farò sicuramente controllare prima che peggiori. Ottimo, grazie ancora!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, capisco il tuo dolore. L'ultima volta che sono stato in officina con la mia BMW Serie 1 del 2016, anch'essa con motore diesel, ho avuto sintomi molto simili. Si è scoperto che la mia valvola EGR era difettosa. Non preoccuparti, non è nulla di grave e di solito è abbastanza semplice da risolvere. La farei sicuramente controllare in officina per evitare ulteriori problemi e garantire le prestazioni del motore. Spero che la mia esperienza vi aiuti un po'. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)