BMW Serie 2: problemi alla spia dell'airbag e alla capote?

Ho una certa esperienza di lavoro sulle auto e l'anno scorso ho affrontato qualcosa di molto simile con la mia BMW Serie 3 del 2015. Le BMW possono essere complicate con la loro elettronica! I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. La spia dell'airbag continuava ad accendersi e alla fine si è trattato di un'unità di controllo difettosa. Il mio meccanico ha eseguito una diagnosi completa e ha scoperto che il sistema di protezione antiribaltamento si stava attivando a causa dell'unità difettosa. L'ho fatta sostituire da un'officina specializzata BMW e mi è costata circa 1.000 euro, non proprio a buon mercato, ma ha risolto completamente il problema dell'airbag e della capote. Prima di poter suggerire consigli più specifici, potreste condividere le vostre opinioni: L'auto ha subito incidenti? Si sono accese altre spie? Quale codice di errore specifico sta ricevendo? Inoltre, se il problema è simile a quello che ho riscontrato io, non aspettate troppo a farlo controllare. Il meccanismo della capote potrebbe danneggiarsi se il problema persiste.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Ho appena fatto l'ultimo tagliando e, con 45054 km all'attivo, posso sicuramente capire il tuo problema. Nel mio caso, si è rivelato un collegamento allentato nel modulo di controllo. Il problema è stato risolto abbastanza rapidamente, ma capisco perfettamente la tua preoccupazione per il sensore di ribaltamento. Anche per me la spia dell'airbag è stata molto fastidiosa e ho continuato a preoccuparmi finché non l'ho risolta. Hai provato a scollegare la batteria per circa 15 minuti? A volte può aiutare a resettare il sistema. In caso contrario, consiglio vivamente di farla controllare da uno specialista, perché i problemi della capote possono peggiorare se non vengono controllati. La diagnostica potrebbe costare un po', ma vale la pena di sapere esattamente con cosa si ha a che fare. Sarei interessato a sapere quale codice di errore ricevi nello specifico. Questo potrebbe aiutare a circoscrivere più velocemente il problema.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo, mi fa piacere che tu abbia tirato fuori il trucco di staccare la batteria, l'ho provato anch'io prima di portare l'auto in officina! Purtroppo, nel mio caso, non ha risolto il problema. Sto ricevendo il codice di errore 93C4B, che riguarda specificamente il sistema di protezione antiribaltamento, proprio come è successo a te. L'ultimo aggiornamento è che la settimana scorsa l'ho portata da un altro specialista (dopo il mio precedente tentativo di riparazione) e hanno scoperto che il cablaggio vicino al modulo di controllo era leggermente danneggiato. A quanto pare, è un punto debole noto di questi modelli. Crede che questo possa causare connessioni intermittenti simili a quelle che ha descritto con il suo problema di connessione allentata? La capote continua a fare i capricci di tanto in tanto, ma ora sto pensando che potrebbe valere la pena di sostituire l'intera sezione di cablaggio piuttosto che riparare solo il collegamento. Visto che ci sei già passato, pensi che sia eccessivo? Il preventivo che ho ricevuto è stato piuttosto alto, ma non voglio continuare ad avere a che fare con questo problema. A proposito, hai fatto bene a risolvere il problema in fretta. Questi guasti elettrici hanno il potere di moltiplicarsi se li si lascia in giro troppo a lungo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Dopo aver affrontato i problemi della mia auto e aver sentito parlare della situazione del tuo cablaggio, penso che tu sia sulla strada giusta. Il codice di errore che hai citato (93C4B) corrisponde a quello che ho visto inizialmente e hai assolutamente ragione sul fatto che questi problemi elettrici peggiorano se ignorati. In base a quanto spiegato dal mio meccanico durante la riparazione, la sostituzione dell'intero cablaggio potrebbe sembrare costosa ora, ma probabilmente è la soluzione più intelligente a lungo termine. Quando mi sono limitato a riparare il collegamento allentato, ho dovuto tornare indietro due volte prima di sistemare tutto correttamente. Vorrei davvero aver fatto la sostituzione completa fin dall'inizio, avrei risparmiato tempo e denaro nel lungo periodo. Tuttavia, capisco perfettamente l'esitazione riguardo al costo. Se volete, posso dirvi quali test specifici ha effettuato il mio meccanico prima di decidere per la riparazione completa. Potrebbe aiutarti a capire se la sostituzione completa del cablaggio è davvero necessaria nel tuo caso. Fammi sapere se ti è utile! Grazie anche per il consiglio di staccare la batteria. Nel mio caso è stato utile temporaneamente, ma il problema si è ripresentato dopo qualche giorno, il che è stato un altro segnale che indicava che il cablaggio era il vero colpevole.

(Tradotto da Inglese)