BMW Serie 2: guasti ai sensori multipli, serve aiuto!

Ciao! Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 del 2020. I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto l'anno scorso. Dopo aver visto quelle bolle formarsi sotto il cuscinetto in gel vicino al sensore pioggia-luce, diverse funzioni sono andate in tilt. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato un danno da umidità che ha interessato il cuscinetto del sensore. Hanno sostituito il cuscinetto in gel e ricalibrato il sensore, mi è costato circa 62 euro e hanno risolto tutti quegli strani problemi. Dopodiché tutto è tornato alla normalità. Prima di condividere dettagli più specifici sulla correzione, potresti dire: la tua auto è ancora in garanzia? Stai vedendo bolle o scolorimento vicino all'area del sensore? Quando hanno iniziato a manifestarsi questi problemi? Questo potrebbe aiutare a restringere il campo se abbiamo a che fare con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia auto ha appena superato i 190679 km e ha fatto l'ultimo tagliando due mesi fa. Sto riscontrando gli stessi sintomi, bolle sotto il gel pad e tutto il resto. Purtroppo la mia garanzia è scaduta da poco. I problemi sono iniziati circa una settimana fa, subito dopo le forti piogge. Mi fa piacere sapere che la sostituzione del cuscinetto del sensore potrebbe essere relativamente semplice da risolvere. Lo farò controllare in officina questa settimana. Grazie per avermi informato anche sul costo potenziale, è molto meglio di quanto temessi!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, quei sintomi dopo una forte pioggia confermano sicuramente ciò che sospettavo. Quando è successo alla mia BMW 3, è successo subito dopo alcuni forti acquazzoni. La tempistica dei tuoi problemi coincide perfettamente con ciò che ho sperimentato io. Dal momento che hai detto di aver visto delle bolle sotto il cuscinetto in gel, sono ancora più convinto che sia lo stesso problema che ho avuto io. Solo un avvertimento, assicurati che la tua officina utilizzi il cuscinetto in gel BMW originale per la sostituzione. Inizialmente il mio meccanico ha provato a usarne uno generico, ma non ha funzionato correttamente. Ho dovuto tornare indietro e far installare il pezzo originale BMW. La buona notizia è che anche se sei fuori garanzia, è una soluzione abbastanza semplice. L'intero processo ha richiesto circa un'ora nella mia officina. Ho appena ricordato che hanno anche dovuto eseguire un rapido ripristino del sistema dopo aver installato il nuovo cuscinetto per far funzionare di nuovo tutto correttamente. Se sei interessato, posso condividere l'esatto processo del mio meccanico per risolvere il problema. Potrebbe aiutarti a sapere cosa aspettarti quando lo porti in officina. La cosa più importante è farlo riparare presto perché l'umidità può alla fine causare problemi più grandi se non controllata. Fammi sapere come va dopo la tua visita al workshop!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile, soprattutto il suggerimento di assicurarsi che utilizzino un gel pad originale BMW. Apprezzerei molto sapere di più sul processo del tuo meccanico, mi aiuterà ad assicurarmi che stiano facendo tutto correttamente quando la porterò qui. Ho già prenotato un appuntamento per domani mattina perché, come hai detto tu, non voglio rischiare di avere problemi più gravi lasciandola troppo a lungo. È davvero rassicurante sapere che si tratta di un problema noto con una soluzione semplice. Temevo di trovarmi di fronte a un grosso problema elettrico! Vi aggiornerò dopo che avranno dato un'occhiata. Ti ringrazio davvero per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)