BMW Serie 2 Diesel: il FVR causa problemi multipli al motore?

Ho una certa esperienza con i motori diesel e l'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2021. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io, la perdita di potenza e il minimo irregolare erano particolarmente frustranti. Si è scoperto che la mia pompa del carburante ad alta pressione era guasta. L'ho fatta riparare nella mia officina abituale e, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, mi è costata circa 1510 euro. La riparazione è durata circa due giorni perché hanno dovuto ordinare il pezzo. Prima di farla riparare, ho riscontrato anche prestazioni molto incostanti: a volte andava bene e poi perdeva improvvisamente potenza. Se anche voi riscontrate lo stesso problema, vi consiglio vivamente di farlo controllare al più presto prima che vi lasci potenzialmente a piedi. Qual è il vostro chilometraggio attuale? Ha notato altri sintomi, come fumo eccessivo dallo scarico o rumori insoliti? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia auto ha attualmente 150754 km all'anno e ho effettuato la manutenzione il mese scorso. I sintomi descritti dalla pompa del carburante sono molto simili a quelli che sto riscontrando io. Non ho notato un fumo eccessivo, ma c'è un leggero rumore di sferragliamento quando si accelera. È piuttosto preoccupante visto che si tratta di un'auto abbastanza nuova. Sicuramente la farò controllare al più presto, sperando di non dover aspettare troppo per i pezzi di ricambio se si rivelasse lo stesso problema. Il problema è peggiorato progressivamente nel tuo caso?

(Tradotto da Inglese)

Sì, nel mio caso è decisamente peggiorato nel tempo. È iniziato proprio come il tuo, con quel fastidioso fruscio in accelerazione e le prestazioni incoerenti. Ho cercato di "conviverci" per un paio di settimane, ma onestamente non è stata la mossa più intelligente. Il fruscio che hai menzionato mi dice qualcosa, è esattamente come è iniziato il mio. E considerando che il tuo chilometraggio è abbastanza vicino al mio quando è successo (avevo circa 145000 km), sembra sempre più lo stesso problema della pompa del carburante che ho affrontato io. Ascolta, non fare il mio stesso errore di aspettare. La mia è andata di male in peggio abbastanza rapidamente. Un giorno il motore girava male e un attimo dopo ero bloccato nel traffico con il motore completamente fermo. Non è affatto divertente! Il costo della riparazione può sembrare elevato, ma è molto meglio che rischiare di danneggiare altri componenti. Inoltre, visto che ha detto di aver fatto la manutenzione il mese scorso, potrebbe controllare se è ancora in garanzia? Non ho pensato di controllare all'inizio e ho finito per pagare di tasca mia. Avrei potuto risparmiare un po' di soldi se avessi controllato prima. Fammi sapere cosa dice il tuo meccanico, sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema. Questi motori diesel sono fantastici quando funzionano bene, ma quando qualcosa va storto è meglio affrontarlo di petto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i consigli dettagliati. Mi avete convinto, non voglio rischiare di aspettare. Ho appena chiamato la mia officina e l'ho prenotato per domani mattina. Apprezzo molto anche l'informazione sulla garanzia, ho controllato i miei documenti e ho ancora circa 2 mesi di garanzia estesa! Potrebbe essere una salvezza. Il fatto che i tuoi sintomi corrispondano così tanto ai miei, fino al chilometraggio, mi rende abbastanza sicuro che abbiamo a che fare con lo stesso problema. Sicuramente eviterò di guidarla molto fino a quando non sarà stata controllata, non vorrei rimanere a piedi come è successo a te! Il pensiero che il motore si spenga completamente nel traffico è piuttosto spaventoso. Vi aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi. Vi ringrazio per il vostro aiuto, mi ha dato un'idea molto più precisa di cosa potrei avere a che fare. Almeno ora posso andare in officina con un po' di conoscenza invece di essere completamente all'oscuro di ciò che non va.

(Tradotto da Inglese)