BMW Serie 2 Diesel Perdita di potenza e minimo irregolare Mistero

Ciao a tutti! La scorsa estate ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 4 diesel del 2018. I sintomi coincidevano esattamente con i tuoi: potenza ridotta, minimo irregolare e quella fastidiosa spia del motore acceso. L'ho fatto controllare in officina e sì, era la valvola DISA. Ho dovuto sostituire l'intera unità DISA perché la valvola di commutazione era rotta. Si tratta di un componente critico che controlla il flusso d'aria nel motore, quindi è meglio non ignorarlo. La mia riparazione è durata circa 4 ore e hanno dovuto smontare parecchie parti per accedere correttamente. Anche se non è stato economico, valeva la pena ripararlo subito perché questi problemi possono portare a problemi più gravi al motore se non vengono controllati. Da quando è stato riparato, l'auto funziona di nuovo come nuova, con un minimo regolare, una corretta erogazione di potenza e nessuna spia. Suggerisco di farla controllare al più presto, dato che i suoi sintomi sono molto simili a quelli che ho riscontrato io. In bocca al lupo per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione della valvola DISA? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi? Vorrei solo sapere cosa mi aspetta sia in termini di costi sia se devo aspettarmi altri problemi in futuro. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, posso dirti esattamente quanto ho pagato, 280 € per la sostituzione completa dell'unità DISA. Un lavoro piuttosto semplice per il mio meccanico, davvero. E onestamente sono stati soldi ben spesi perché da allora l'auto funziona in modo assolutamente perfetto, niente più minimo irregolare, niente più problemi di potenza, niente! Sono passati circa 8 mesi da quando l'ho riparata e non ho avuto un solo problema con nulla legato a quel sistema. Il motore gira liscio come il burro, proprio come quando ho preso l'auto per la prima volta. Nessuna spia di avvertimento, nessun rumore strano, niente di cui preoccuparsi. Se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che avevo io, direi di farlo e basta e farlo sistemare. Più aspetti, più stressi gli altri componenti del motore. Fidati, farlo riparare correttamente la prima volta ti risparmia grattacapi in seguito. Assicurati solo di prendere un pezzo originale BMW, è quello che ho fatto io e penso che sia per questo che non ho avuto problemi da allora. Spero che questo ti aiuti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi, avevi ragione su tutto. Ho fatto la stessa riparazione e fortunatamente l'ho presa in tempo. Il mio portafoglio è un po' più leggero ora, ma l'auto funziona di nuovo come un sogno! Il meccanico è stato fantastico, si è preso tutto il tempo necessario per spiegarmi tutto e mostrarmi la vecchia valvola DISA. È incredibile come un pezzo così piccolo possa causare così tanti problemi! Hanno svolto l'intero lavoro in circa 3 ore e il costo è stato praticamente in linea con quello da voi indicato. Dopo ho fatto un giro di prova e che differenza! Non c'è più il minimo irregolare, la potenza è tornata normale e la fastidiosa spia del motore acceso è finalmente spenta. Mi sembra di avere di nuovo un'auto nuova. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sentirmi molto più sicuro nel risolvere il problema. Spero che la mia rimanga senza problemi come la tua!

(Tradotto da Inglese)