BMW Serie 1: problemi di accensione: Emergono diversi segnali di allarme

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia BMW Serie 3 del 2013. I sintomi che descrivi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io, in particolare gli scatti in accelerazione e l'aumento del consumo di carburante. Ho scoperto che il problema era un connettore dell'iniettore del carburante difettoso che causava un cattivo contatto elettrico. Il fumo e il minimo irregolare erano segni inequivocabili. Quando finalmente l'ho portata in officina, hanno trovato un cablaggio corroso nell'alloggiamento del connettore, che disturbava i segnali degli iniettori. Si trattava di un problema serio che richiedeva un intervento immediato, poiché una cattiva fasatura degli iniettori può causare danni al motore se non viene controllata. La soluzione ha comportato la sostituzione del cablaggio e dei connettori del sistema di iniettori. Ho risolto il problema in circa un giorno di lavoro. In base ai vostri sintomi, vi suggerisco di farlo controllare al più presto, perché è probabile che non si risolva da solo. Questi problemi del sistema di iniezione possono peggiorare molto rapidamente se ignorati.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, visto che ho a che fare con gli stessi sintomi. Sono felice di sapere che sei riuscito a ripararlo. Mi chiedo solo se ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione. Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi? È sempre bene sapere a cosa fare attenzione con questi problemi agli iniettori.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un po' di chiarezza sui costi, visto che me l'hai chiesto. In realtà l'ho fatta riparare la settimana scorsa, mi è costata solo 95 € per riparare il collegamento difettoso del cavo nel sistema di iniezione. In pratica si trattava solo di un connettore difettoso che andava sistemato, molto meno doloroso per il portafoglio di quanto temessi inizialmente! E ho buone notizie: ora la mia BMW funziona come un sogno! I sobbalzi sono completamente scomparsi, il consumo di carburante è tornato alla normalità e non ci sono più problemi di fumo o di stallo. È incredibile cosa può fare la riparazione di un piccolo collegamento elettrico. Il motore ha riacquistato la sua potenza ed è tornato a essere super fluido. Direi che è il caso di far controllare la vostra. Questi problemi al sistema di iniezione possono sembrare spaventosi, ma a volte si tratta di una semplice soluzione, come nel mio caso. Non ho avuto un solo problema da quando l'ho sistemato e, onestamente, vorrei averlo fatto prima invece di preoccuparmi. Buona fortuna con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i consigli! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato l'auto da un meccanico. Avevi ragione, era un problema elettrico con il sistema di iniezione. L'ho risolto per circa 120 dollari, il che non è stato così doloroso come temevo. Il meccanico che ho trovato è stato davvero molto disponibile. Mi ha mostrato esattamente cosa c'era che non andava e ha risolto il problema in un paio d'ore. Il connettore non funzionava bene e questo ha compromesso l'erogazione del carburante. Avreste dovuto vedere la mia faccia quando l'hanno messa in moto dopo la riparazione, ora funziona benissimo! Niente più scatti, niente fumo e il motore ha ritrovato la sua grinta. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Credo che a volte ci sia bisogno di una spinta da parte di qualcuno che ci è già passato. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare quello che avrebbe potuto essere un grattacapo molto più grande in futuro!

(Tradotto da Inglese)