BMW Serie 1: guasti multipli al sistema per le basse temperature

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e questo mi suona molto familiare. Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2011 (e in precedenza possedevo anche una Serie 5). I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io. Ho scoperto che si trattava di un collegamento difettoso al sensore di umidità. La mia officina ha scoperto che il connettore era corroso e non faceva contatto correttamente. L'intera riparazione, compresa la diagnostica, mi è costata 95 euro, soldi ben spesi perché ha risolto tutti i fastidiosi problemi in una volta sola. Prima di suggerire qualcosa di specifico, però, potresti condividere con noi: La variante esatta del motore? Ha notato qualche spia? Quando sono iniziati i problemi? Potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie Mark per il feedback! Ho la versione diesel da 2,0 litri e questi problemi sono iniziati circa due settimane fa. Nessuna spia di avvertimento sul cruscotto, solo questi fastidiosi sintomi. La mia auto ha 196230 km, con l'ultimo tagliando fatto solo tre mesi fa. La cosa interessante è che hai menzionato il sensore di umidità, il mio meccanico si è concentrato sul sensore di nebbia, ma forse dovrebbe guardare i collegamenti del sensore di umidità. Sarebbe fantastico se fosse solo un filo corroso come nel tuo caso. Hai notato un graduale deterioramento dei sintomi o tutto ha smesso di funzionare all'improvviso? Apprezzo molto il tuo aiuto in questo!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Oh wow, è molto interessante, i miei problemi sono iniziati più o meno nello stesso modo! Dato che entrambi guidiamo una BMW (la mia aveva circa 180 km quando è successo), posso capire perfettamente la tua situazione. Nel mio caso, i sintomi sono comparsi gradualmente nell'arco di un mese. Prima ho notato che i finestrini si appannavano più spesso del solito, poi l'aria condizionata ha iniziato a fare i capricci e infine gli ugelli del lavavetro e il riscaldamento degli specchietti hanno smesso di funzionare. Inizialmente il mio meccanico pensava che fosse anche il sensore di nebbia, ma dopo aver scavato un po', ha trovato il collegamento corroso del sensore di umidità. A titolo informativo, quando hanno riparato la mia, hanno scoperto che un po' di umidità era penetrata nell'alloggiamento del connettore. La cosa buffa è che il sensore di umidità stava cercando di compensare, ma non riusciva a leggere correttamente a causa del collegamento difettoso. Un classico caso di un piccolo problema che causa più problemi! Dato che il chilometraggio della tua auto è simile a quello della mia e i sintomi sono identici, scommetto che si tratta dello stesso problema. Anche la mancanza di spie è esattamente come la mia situazione, questi problemi di connessione dei sensori spesso non attivano le spie sul cruscotto. Dite al vostro meccanico di controllare specificamente il cablaggio e il connettore del sensore di umidità. Vale la pena di controllare anche se sono convinti che si tratti del sensore antinebbia. Fidatevi di me, sarete contenti di averlo fatto! Fammi sapere come va, sono davvero curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la risposta dettagliata! Mi hai davvero dato la speranza che questa potrebbe essere una soluzione più semplice di quanto inizialmente pensato. È notevole quanto siano simili le nostre situazioni, fino all'insorgenza graduale dei problemi e all'assenza di spie luminose. Ho appena chiamato il mio meccanico e gli ho detto cosa hai detto sul cablaggio del sensore di umidità e sul connettore. Sembrava piuttosto interessato a questo aspetto, soprattutto quando gli ho spiegato come ha risolto problemi identici nella tua BMW. Ha accettato di controllare questo per prima cosa domani mattina. Ora ha perfettamente senso che tutti questi problemi apparentemente non correlati possano essere causati da una connessione difettosa. Farò sicuramente controllare anche l'umidità nell'alloggiamento del connettore, è un ottimo consiglio. Ti aggiornerò quando ci avranno dato un'occhiata. Sono davvero grato per il tuo aiuto, potresti avermi appena salvato da un lavoro di riparazione molto più costoso! Abbi cura di te!

(Tradotto da Inglese)