BMW Serie 1 Diesel in stallo: problemi alla pompa dell'aria

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2013. I sintomi che descrivi mi ricordano qualcosa, la mia auto aveva gli stessi problemi di stallo e di stallo. Si è scoperto che il tubo di collegamento tra la pompa e la valvola era danneggiato, causando esattamente i sintomi da lei citati. L'ho portata nella mia officina abituale e l'hanno individuata abbastanza rapidamente. La riparazione mi è costata circa 175 euro, ma ha risolto completamente il problema. Dato che la tua è una Serie 1 della stessa famiglia, potrebbe trattarsi dello stesso problema, ma prima dovrei sapere alcune cose: La spia del motore si accende subito dopo aver avviato l'auto? E ha notato qualche suono insolito dal vano motore all'avvio? Se si tratta dello stesso problema, non si tratta di una riparazione importante, ma è sicuramente necessario intervenire al più presto per evitare ulteriori danni al sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio un problema simile a quello che sto affrontando io. Per rispondere alle sue domande, sì, la spia del motore di controllo si accende quasi immediatamente dopo l'avviamento e si sente un netto rumore di fruscio dal vano motore durante le partenze a freddo. Ho fatto il tagliando regolare circa 2 mesi fa a 112.194 km e tutto era a posto. Quindi il problema è piuttosto recente. Spero che si tratti solo del collegamento del tubo flessibile come nel vostro caso, sembra uno scenario migliore rispetto alla sostituzione dell'intero sistema della pompa. Anche la tua auto aveva questo rumore lamentoso? Sto pensando di portarla in officina questa settimana prima che la situazione peggiori.

(Tradotto da Inglese)

Ehi di nuovo! Sì, quel rumore lamentoso è esattamente quello che avevo anche con la mia BMW! In realtà è un segno abbastanza rivelatore del problema di collegamento del tubo di cui ho parlato prima. La mia faceva questo suono acuto davvero fastidioso, specialmente durante quelle fredde partenze mattutine. Dato quello che stai descrivendo, la spia di controllo motore immediata e quel lamento distinto, sono ancora più convinto che sia lo stesso problema con cui ho avuto a che fare. È bene che tu stia pianificando di farla controllare presto perché ho imparato a mie spese che aspettare troppo a lungo può portare ad altri problemi. Solo un avviso, però, quando finalmente ho riparato la mia, hanno scoperto che anche il punto di collegamento aveva una piccola corrosione. Il meccanico l'ha pulito mentre sostituiva il tubo, il che probabilmente ha contribuito a impedire che il problema si ripresentasse. Potrebbe valere la pena chiedere loro di controllare quando guarderanno la tua. La buona notizia è che la mia auto funziona perfettamente da quando è stata riparata, niente più sobbalzi, spegnimenti o rumori strani. Oh, e se ti fanno un preventivo molto più alto di quello che ho pagato io, forse chiedi un secondo parere. In alcuni posti si cerca di spingere per una sostituzione completa della pompa quando in realtà è solo la connessione che ha bisogno di essere riparata. Tienici aggiornati su cosa scopri! Sono sempre curioso di sapere se questi casi simili finiscono per avere la stessa soluzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i commenti dettagliati! È davvero rassicurante sapere che avete affrontato un problema simile e l'avete risolto senza troppi problemi. Il suggerimento sulla corrosione è particolarmente utile, lo farò presente al meccanico quando la porterò. Ho appena prenotato un appuntamento per domani mattina. Dopo aver sentito la vostra esperienza, mi sento molto più sicuro su cosa aspettarmi e su cosa chiedere di controllare. Il fatto che il costo della riparazione sia stato ragionevole e che abbia risolto tutti i problemi è davvero incoraggiante. Mi assicurerò di chiedere specificamente di ispezionare il raccordo del tubo e di verificare l'eventuale presenza di corrosione prima di suggerire la sostituzione di parti importanti. Spero di poter evitare un'inutile sostituzione dell'intera pompa come quella da lei menzionata. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi è stato di grande aiuto per capire con cosa potrei avere a che fare. Aggiornerò il thread una volta effettuata la diagnosi e la riparazione. Speriamo che sia semplice come nel tuo caso!

(Tradotto da Inglese)