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BMW Serie 1 con spie di avvertimento multiple e problema di sterzo pesante
Vibrazione/scuotimento del volante
Servosterzo non funzionante
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Di nuovo! Sì, posso dirti esattamente quanto ho pagato, 195 € per riparare la codifica del sensore dell'angolo di sterzata. E sono felice di dirti che da quando l'ho sistemato, la mia auto funziona perfettamente! Niente più spie luminose, niente sterzo pesante e il volante è più stabile che mai. È onestamente un tale sollievo. Il meccanico ha fatto un ottimo lavoro e sapeva chiaramente con cosa aveva a che fare. Ripensandoci, probabilmente stavo rendendo la cosa più grande nella mia testa di quanto non fosse in realtà. Queste BMW sono macchine piuttosto complesse con tutti i loro sensori e sistemi, ma una volta che ottieni la giusta soluzione, sono solide. Quindi sì, tutto è andato liscio dalla riparazione, nessun problema strano o spie luminose che si sono riaccendute. Posso effettivamente godermi di nuovo la guida senza preoccuparmi di ogni piccolo scossone o sobbalzo. Se riscontri gli stessi problemi, ti consiglio vivamente di farla controllare. La tranquillità ne vale la pena!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per tutti i dettagli! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare ieri. Avevi ragione, era il sensore dell'angolo di sterzata. Hanno trovato un codice corrotto e l'hanno risolto abbastanza rapidamente. Ho finito per pagare circa 220 per tutto, il che non è stato così male come temevo. La parte migliore è che la mia auto è di nuovo come nuova! Niente più spie luminose che illuminano il cruscotto come un albero di Natale e lo sterzo è tornato a essere bello e fluido. Che sollievo! Il meccanico che ho trovato è stato davvero bravo, ha spiegato tutto chiaramente e ha risolto il problema in un paio d'ore. È buffo come a volte ci agitiamo per i problemi con l'auto, vero? Stavo immaginando tutti i tipi di riparazioni costose, ma si è rivelato relativamente semplice. Grazie davvero per aver condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema. È ora di godermi di nuovo la guida della mia BMW!
(Tradotto da Inglese)
Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 2 diesel del 2018 la scorsa estate. Le molteplici spie di avvertimento (ESP, ABS e freno) erano decisamente preoccupanti e lo sterzo pesante era una vera seccatura. L'ho portata in officina e mi hanno confermato che era effettivamente il sensore dell'angolo di sterzata difettoso. La codifica era corrotta, il che ha fatto impazzire l'intero sistema di stabilità. Anche se sembra spaventoso con tutte quelle spie di avvertimento, in realtà non era un problema meccanico importante. Nel mio caso, hanno dovuto ricalibrare il sensore e ripristinare il sistema. Il lavoro ha richiesto circa due ore. Il tecnico ha detto che a volte questi sensori possono confondersi dopo aver preso buche profonde o se l'allineamento delle ruote è sbagliato per troppo tempo. Tuttavia, consiglierei sicuramente di farla controllare presto, guidare con letture errate dell'angolo di sterzata può influenzare i sistemi di controllo della stabilità della tua auto. Meglio avere una diagnosi corretta piuttosto che aspettare che la situazione peggiori potenzialmente. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione. Facci sapere cosa scopri.
(Tradotto da Inglese)