vivienwalter1
BMW M4: problemi di vibrazioni dello sterzo e ABS, diagnosi necessaria
Spia ABS
Vibrazione/scuotimento del volante
Servosterzo non funzionante
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia M4 ha percorso 60744 km e ho fatto il tagliando il mese scorso. Il tremolio sembra piuttosto costante a prescindere dalla velocità, il che mi fa pensare che possa essere diverso da quello che hai riscontrato tu. Quando hai menzionato il problema della valvola del pneumatico, hai notato qualche suono o vibrazione specifica prima di farlo riparare? Spero che si tratti di qualcosa di semplice, ma voglio raccogliere più informazioni possibili prima di andare in officina. La cosa strana è che tutti questi problemi hanno iniziato a verificarsi contemporaneamente, il che mi preoccupa un po'.
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua M4. Hai ragione, la tua situazione sembra un po' diversa da quella che ho sperimentato con la mia M3. Con il mio problema alle valvole, le vibrazioni erano decisamente peggiori alle alte velocità, e potevo effettivamente sentire un leggero fischio quando guidavo oltre i 70 anni. Dato che i vostri problemi sono iniziati contemporaneamente e sono rimasti costanti a diverse velocità, penso che possa trattarsi di qualcos'altro. Ripensandoci, forse avrei dovuto dire che dopo l'incidente della valvola, circa sei mesi dopo ho avuto una serie di sintomi simili. Si è rivelato un guasto alla pompa del servosterzo combinato con un problema al sensore di velocità della ruota, il che spiega perché lo sterzo è diventato pesante e la spia dell'ABS si è accesa contemporaneamente. Da quello che descrivi, scommetto che si tratta di qualcosa di simile. Queste auto M possono essere sensibili quando si tratta di sistemi di sterzo. Dato che la revisione è stata effettuata solo il mese scorso, è possibile verificare se durante l'ispezione è stato segnalato qualcosa? Il verificarsi simultaneo di tutti questi problemi di solito indica qualcosa di più sistematico di una semplice valvola dello pneumatico. Le dispiace dirmi se ha notato qualche rumore insolito quando gira la ruota, in particolare a bassa velocità? Questo potrebbe aiutare a confermare se si tratta di un problema di servosterzo.
(Tradotto da Inglese)
Grazie per il seguito dettagliato! In effetti, ora che mi ci fa pensare, ho sentito un leggero fruscio quando si gira a bassa velocità, soprattutto nei parcheggi. Questo sembra più simile al problema della pompa del servosterzo che hai descritto piuttosto che a un problema alla valvola del pneumatico. Ho controllato i miei registri di manutenzione e, sebbene il mese scorso fosse tutto a posto, hanno notato che il livello del liquido del servosterzo era al di sotto della norma, il che potrebbe essere stato un primo segnale di allarme che mi è sfuggito. Ripensandoci, sono contento di aver chiesto qui prima di pensare che fosse solo un problema di pneumatici. Farò presente al mio meccanico la pompa del servosterzo e il sensore di velocità delle ruote quando la porterò in officina. Speriamo che il fatto di averli scoperti per tempo prevenga problemi più gravi. Vi ringrazio per aver condiviso le vostre esperienze, mi avete dato un'idea molto più precisa di ciò con cui ho a che fare.
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto, e questo mi suona molto familiare. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2016. Inizialmente ho notato gli stessi sintomi, volante traballante, sterzata rigida e quelle spie. L'ho portata nella mia officina abituale e si è scoperto che si trattava di una valvola degli pneumatici difettosa che causava letture di pressione incoerenti. La riparazione è costata circa 280 euro, compresa la manodopera. Dopo aver sostituito la valvola, tutti i sintomi sono scomparsi completamente. Qual è il vostro chilometraggio attuale? Inoltre, ha notato se il problema si verifica maggiormente quando si guida a velocità più elevate? Voglio solo assicurarmi che non si tratti di qualcos'altro, dato che le BMW a volte possono essere complicate. Ho posseduto anche una M5, quindi conosco bene il comportamento di queste auto quando qualcosa non va. Fatemi sapere questi dettagli e potrei aiutarvi a restringere ulteriormente il campo prima di andare in officina.
(Tradotto da Inglese)