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melissa_mystic7

BMW M4: funzionamento irregolare e stallo: Problema della bobina di accensione?

Sobbalzo in accelerazione

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Tremolio al minimo

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Spia del motore di controllo accesa

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Stallo al minimo

Ciao a tutti, ho problemi con la mia BMW M4 del 2016. L'auto funziona male, si blocca al minimo e va a scatti in accelerazione. La risposta dell'acceleratore è terribile e la spia del motore è accesa. Sospetto che possa essere la bobina di accensione, ma vorrei sentire il parere di altri che hanno avuto a che fare con sintomi simili. Qualcuno ha risolto il problema? Qual è stato il problema effettivo e il costo della riparazione? Apprezzerei qualsiasi informazione sul processo di riparazione e sull'esperienza dell'officina. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


otto_miller1

Ciao! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2014 e ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto (anche se non sono un meccanico professionista). La mia auto ha mostrato sintomi quasi identici, funzionamento irregolare, sobbalzi e quella fastidiosa spia del motore. Si è scoperto che era un collegamento allentato nel cablaggio di una delle bobine di accensione. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente. Hanno scoperto che il collegamento della spina era usurato e non faceva contatto correttamente. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e del connettore danneggiati, che mi è costata circa 95 euro. Da allora l'auto funziona senza problemi. Potrebbe essere qualcosa di simile nel tuo caso, ma per aiutarti meglio, potresti condividere: chilometraggio attuale della tua M4? Il problema si verifica di più quando il motore è freddo o caldo? Hai eseguito la scansione per i codici di errore? Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di offrirti consigli più specifici in base alla mia esperienza con i motori BMW.

(Tradotto da Inglese)

melissa_mystic7 (Autore)

Grazie per la tua risposta dettagliata! La mia M4 ha 24952 KM sul contachilometri e l'ultimo tagliando è stato appena fatto. In realtà il problema si verifica di più quando il motore è caldo, soprattutto dopo aver guidato per circa 15-20 minuti. Non ho ancora eseguito la scansione dei codici, ma ho intenzione di farlo domani. La tua esperienza con il problema del cablaggio è davvero utile, potrebbe valere la pena di controllare anche quello. La tua auto ha anche avuto sintomi di mancata accensione? Il costo della riparazione che hai menzionato sembra ragionevole se si rivelasse qualcosa di simile.

(Tradotto da Inglese)

otto_miller1

Di nuovo! Sì, anche la mia M3 aveva effettivamente dei sintomi di mancata accensione, soprattutto in condizioni calde come quelle che descrivi. Quando il motore era a temperatura di esercizio, si accendeva male e funzionava in modo molto irregolare. Inizialmente ho pensato che fosse solo la bobina di accensione perché questi sintomi sono molto simili. Ma dopo che il mio meccanico ha trovato quella connessione allentata nel mio cablaggio, ha avuto perfettamente senso. Il calore del motore stava probabilmente peggiorando ulteriormente la connessione già allentata, il che spiega perché i problemi diventavano più evidenti quando era calda. Solo un avvertimento, nel mio caso, la diagnosi iniziale di una bobina di accensione difettosa non era completamente sbagliata. Dopo aver riparato il cablaggio, abbiamo scoperto che i problemi di connessione avevano effettivamente danneggiato anche una delle bobine. Abbiamo finito per sostituirla, il che ha aggiunto altri 120 euro al conto. Comunque molto più economico che sostituire tutte le bobine alla cieca! Sicuramente fai prima leggere quei codici. Questo ti darà un punto di partenza molto migliore. Se ricevi codici di mancata accensione per un cilindro specifico, sarà molto più facile rintracciare il problema. La mia scommessa sarebbe su un problema di cablaggio come il mio o su una bobina legittimamente guasta, entrambe soluzioni piuttosto semplici. Fatemi sapere cosa mostra la scansione. Sarebbe interessante vedere se è lo stesso problema che avevo io!

(Tradotto da Inglese)

melissa_mystic7 (Autore)

Grazie mille per aver condiviso tutti quei dettagli! È davvero interessante come il calore abbia peggiorato i tuoi problemi di connessione, sembra esattamente quello che sto vivendo. Hai ragione, dovrei assolutamente far leggere quei codici prima di trarre conclusioni affrettate sulle bobine di accensione. Il fatto che tu abbia avuto problemi sia con il cablaggio che con la bobina è molto utile da sapere. Farò in modo che controllino entrambi quando la porterò in officina. Circa 215 euro in totale per la tua riparazione non sembrano poi così male, ero preoccupato che potesse essere qualcosa di molto più costoso. Farò scansionare quei codici domani e probabilmente farò prima dare un'occhiata al cablaggio al mio meccanico, in base alla tua esperienza. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di spiegare tutto in modo così dettagliato. Ti terrò informato su cosa troveranno, incrociamo le dita che sia semplice come lo è stata la tua riparazione!

(Tradotto da Inglese)

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