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BMW M4 Spia di avvertimento Storm, comandi dello sterzo morti

Controllo della velocità di crociera senza funzione

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Guasto memorizzato

Ho bisogno di aiuto con le spie multiple di avvertimento e i problemi di controllo della BMW M4 del 2019 Ho problemi con la mia M4 del 2019. Continuano ad accendersi più spie di avvertimento (ESP, ABS, freni, sterzo) e tutti i comandi al volante sono morti. Anche il cruise control non funziona. Sembra che il guasto del cruise control possa essere collegato a tutto il resto. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Qual era il problema effettivo e come lo ha risolto il tuo meccanico? Cerco esperienze reali prima di portarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


idakrueger1

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2017. Ho un po' di esperienza di base nel lavorare sulle auto, ma questo era al di là della mia zona di comfort per il fai-da-te. Come nel tuo caso, hanno iniziato ad accendersi diverse spie: ABS, ESP e avvisi sullo sterzo. Anche i comandi sul volante non rispondevano più. Si è scoperto che c'era un cablaggio difettoso nel modulo di controllo del volante. Il mio meccanico di fiducia ha fatto la diagnosi e ha trovato un connettore del cablaggio danneggiato che mandava in tilt tutti questi sistemi. La riparazione mi è costata circa 95 euro, soprattutto per la manodopera e la sostituzione del connettore. Dopo di che tutto è tornato alla normalità. Prima di poterti aiutare in modo più specifico con la tua M4, potresti dirci qualcosa: Il problema si verifica subito dopo l'avviamento dell'auto o durante la guida? Ha notato qualche problema prima della comparsa di questi avvisi? Sono stati eseguiti lavori recenti sull'auto?

(Tradotto da Inglese)

vivienbauer1 (Autore)

Grazie per aver condiviso questa esperienza con la tua M3! I miei problemi di solito iniziano circa 5-10 minuti dopo aver guidato. Non ho fatto nessun lavoro di recente, l'ultimo tagliando è stato a 20.785 km e tutto sembrava a posto. È stato davvero bello sapere del problema di collegamento del cablaggio che hai avuto. Ero preoccupato che potesse essere qualcosa di molto più serio (e costoso)! Il tuo meccanico ha detto se questo è un problema comune con questi modelli? È strano perché è iniziato tutto all'improvviso senza alcun segnale di avvertimento. Ho continuato con tutta la manutenzione programmata e l'auto ha funzionato benissimo fino ad ora. La tua esperienza mi dà la speranza che potrebbe essere qualcosa di relativamente semplice da risolvere. Menzionerò sicuramente la possibilità del cablaggio quando la porterò. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

idakrueger1

Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato prima. Sì, dopo che hai detto che inizia dopo 5-10 minuti di guida, sembra decisamente simile a quello che ho riscontrato con la mia M3. Quando ne ho parlato con il mio meccanico, ha detto di aver visto problemi simili in diversi modelli BMW M di quella generazione. Il problema del cablaggio tende a presentarsi di più nelle auto che hanno 3-4 anni, il che si adatta perfettamente a entrambe le nostre situazioni. A quanto pare, l'isolamento di alcuni cavi può deteriorarsi nel tempo, soprattutto con un uso regolare. Nel mio caso, è iniziato anche all'improvviso senza segnali di avvertimento, proprio come il tuo. Un giorno andava tutto bene e il giorno dopo, boom, festival di spie luminose! La natura intermittente del problema (che inizia dopo pochi minuti di guida) è un altro classico segno di un problema di cablaggio. Man mano che i componenti si riscaldano durante la guida, qualsiasi collegamento danneggiato diventa più problematico. Solo un avvertimento, assicurati che il tuo meccanico esegua un controllo approfondito dell'intero cablaggio, non solo dei punti di collegamento ovvi. Inizialmente il mio ha riparato solo la parte danneggiata più visibile, ma sono dovuto tornare una settimana dopo perché avevano saltato una sezione leggermente usurata più avanti. Considerando quanto le nostre situazioni siano simili, sono abbastanza sicuro che tu stia affrontando lo stesso problema. Tienici aggiornati su cosa scopri!

(Tradotto da Inglese)

vivienbauer1 (Autore)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono super utili, soprattutto per fargli controllare l'intero cablaggio anziché solo i punti più evidenti. Apprezzo molto il suggerimento che hai condiviso sul potenziale di sezioni danneggiate non individuate, sicuramente non voglio fare due viaggi in officina se posso evitarlo! Mi hai dato molta più sicurezza su cosa potrei avere a che fare. Ho prenotato per la prossima settimana e mi assicurerò di menzionare tutto ciò che mi hai detto sui problemi del cablaggio nei modelli M della nostra generazione. La tempistica del problema e i sintomi corrispondono perfettamente a ciò che hai riscontrato. Creerò un post per aggiornare tutti una volta che avrò risolto il problema. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto meglio riguardo all'intera situazione!

(Tradotto da Inglese)

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