BMW M4 Sintomi della valvola DISA: Controllo della realtà dei costi di riparazione

Ho avuto gli stessi sintomi con la mia BMW M440i del 2020 la scorsa estate. La valvola DISA era decisamente andata, stessi problemi che descrivi con perdita di potenza, CEL e funzionamento irregolare. L'ho fatta controllare nel mio solito garage e hanno confermato che l'intera unità DISA stava cedendo. Mi hanno mostrato la valvola rotta e i componenti usurati all'interno dell'unità. Non era solo la valvola, l'intero gruppo doveva essere sostituito. L'ho fatta riparare subito perché questi sintomi di solito peggiorano e possono potenzialmente danneggiare altri componenti del motore se non vengono controllati. La riparazione ha richiesto circa 3-4 ore. Mentre c'erano, hanno anche pulito il collettore di aspirazione, che aveva un po' di accumulo di carbonio. Consiglio vivamente di farla controllare presto, non è qualcosa che vuoi rimandare perché influisce sulle prestazioni e l'efficienza del motore. Assicurati solo che chiunque ci lavori utilizzi ricambi originali BMW. L'unità DISA non è qualcosa su cui vuoi risparmiare con alternative aftermarket.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi è davvero d'aiuto, dato che sto affrontando esattamente gli stessi problemi. I sintomi che hai menzionato corrispondono perfettamente ai miei. Mi fa sentire meglio sapere di non essere l'unico ad avere questo mal di testa con la valvola DISA. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altri problemi? Grazie ancora per la risposta dettagliata, in particolare sull'uso di ricambi originali BMW, è sicuramente bello saperlo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato con la mia precedente risposta. Sì, ho riparato la valvola DISA e mi è costato 280 € per la sostituzione completa dell'unità. I ​​soldi migliori che abbia mai speso per l'auto, onestamente! Da allora il motore funziona come un sogno, niente più cali di potenza, minimo irregolare o nessuno di quei fastidiosi sintomi. È incredibile quanta differenza possa fare un componente. La mia M440i ora fa le fusa come un gattino e non ho avuto un solo problema da quando l'ho riparata. L'officina ha fatto un buon lavoro con i pezzi originali BMW e puoi davvero sentire la differenza nel modo in cui risponde il motore. Fidati, una volta sistemato il problema, ti chiederai perché non l'hai fatto prima. Assicurati solo che chiunque faccia il lavoro sappia cosa sta facendo con le BMW. E sicuramente usa i pezzi originali, vale ogni centesimo. Tienici aggiornati su come va la tua riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il feedback! Sono appena tornato dal meccanico ieri. Avevi ragione su tutto, si è scoperto che la mia valvola DISA era completamente andata. Ho trovato un ottimo specialista BMW che ha fatto subito la diagnosi. La riparazione è costata un po' di più, 350 €, ma hanno fatto un lavoro accurato. Che differenza ha fatto! Non c'è più la spia del motore, il minimo è di nuovo regolare e l'erogazione di potenza è tornata normale. Mi hanno mostrato anche la vecchia valvola, che era in pessime condizioni. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Apprezzo tutto il vostro aiuto e il consiglio di attenersi ai ricambi originali. Il meccanico ha detto la stessa cosa e, vedendo come funziona bene ora, capisco perché. Grazie ancora per avermi aiutato a risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)