BMW M4 Problemi di trasmissione: Modalità Limp e problemi di cambiata Aiuto

Ciao a tutti! Posso capirti, ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2012 l'anno scorso. Ho un po' di esperienza con le auto, ma le trasmissioni sono un affare complicato. La mia auto mostrava sintomi quasi identici, cambiate strane, spie e quella fastidiosa modalità "limp". L'ho portata nella mia officina di fiducia e si è scoperto che si trattava di un problema di sottotensione che incideva sull'unità di controllo della trasmissione. Hanno fatto la diagnosi, sistemato alcuni collegamenti elettrici e resettato tutto. Mi è costato circa 240 euro, ma da allora funziona senza problemi. Prima di saltare alle conclusioni sul liquido della trasmissione, però, puoi fornirmi maggiori dettagli? Ad esempio, quando si verifica di solito il problema (partenza a freddo, dopo aver guidato per un po')? E quali sono le spie specifiche che vedi? Questo potrebbe aiutare a restringere il campo, dato che le BMW possono essere piuttosto complesse quando si tratta di guasti elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Ho fatto l'ultimo tagliando 2 mesi fa a 164969 km e questi sintomi hanno iniziato a manifestarsi di recente. Nel mio caso, il problema si presenta soprattutto a motore caldo, dopo circa 15-20 minuti di guida. La spia della trasmissione è di colore ambra fisso, non lampeggiante. È interessante che il tuo fosse un problema elettrico, in effetti è un po' rassicurante perché potrebbe non trattarsi di una ricostruzione completa della trasmissione. Il tuo meccanico ha indicato qualche codice diagnostico specifico? Ho la sensazione di avere a che fare con qualcosa di simile, ma volevo raccogliere qualche esperienza reale prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua M4. I sintomi che descrivi sono molto simili a quelli che ho riscontrato io, soprattutto la spia gialla. E il fatto che si verifichi dopo che l'auto si è riscaldata? È esattamente quello che ho riscontrato anch'io. Quando ho fatto controllare la mia M3, hanno rilevato i codici P0700 e P0785, che indicavano il modulo di controllo della trasmissione. Dato che hai parlato di sintomi simili dopo il riscaldamento, sono ancora più convinto che possa trattarsi di un problema elettrico come nel mio caso. Il TCM può diventare difficile da gestire con il calore, il che spiega perché si comporta male dopo aver guidato per un po'. Per essere chiari, anche la mia ha iniziato a manifestare questi problemi non molto tempo dopo un regolare tagliando, il che mi ha fatto inizialmente preoccupare per il liquido. Tuttavia, ripensandoci, il fluido non era affatto il colpevole. Il problema elettrico legato al calore stava facendo sì che il TCM mettesse l'auto in modalità limp come misura di sicurezza. Se fossi in voi, farei leggere i codici prima di pensare che si tratti di un problema di liquido. Da quello che ho imparato con queste BMW, i sistemi di controllo della trasmissione possono essere molto sensibili ai problemi elettrici. La mia soluzione è stata molto più economica di quanto temessi all'inizio e spero davvero che tu abbia la stessa fortuna con la tua. Tienici informati su ciò che scoprirai, sono sempre interessato a sapere come vanno a finire queste cose!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Mi hai migliorato un po' la giornata, temevo di dover pagare un conto salato per la riparazione, ma sapere che hai risolto il problema elettrico mi fa ben sperare. I codici che hai citato sono informazioni davvero utili. Domani per prima cosa farò analizzare la mia. A pensarci bene, il fatto che i miei problemi coincidano con i tuoi (dopo il riscaldamento) suggerisce davvero che potrebbe trattarsi di problemi elettrici legati al calore piuttosto che al liquido. Ha perfettamente senso che il TCM sia sensibile, dopotutto queste auto sono piuttosto tecnologiche. Ho già chiamato il mio meccanico e l'ho prenotato per la prossima settimana. Ho chiesto loro di controllare specificamente i sistemi elettrici e il TCM sulla base di quanto avete condiviso. Vi aggiornerò quando saprò cosa sta succedendo alla mia. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza, mi ha dato un'idea migliore di cosa aspettarmi. Grazie ancora per avermi accompagnato in questo percorso. È incredibile quanto possano essere utili le comunità di automobilisti!

(Tradotto da Inglese)