BMW M4 Problemi di funzionamento irregolare, guida alle correzioni e ai sintomi

Ciao! Ho un po' di esperienza lavorando sulle BMW come meccanico amatoriale. Ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2015 l'anno scorso (possiedo anche una Serie 3). I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto io. Il mio si è rivelato essere una perdita nel sistema di scarico, che causava quegli stessi sintomi, funzionamento irregolare, sobbalzi e modalità di emergenza. Il meccanico ha trovato delle crepe vicino al collettore. L'ho fatto riparare nella mia officina di fiducia per circa 265 euro, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Da allora l'auto funziona senza problemi. Prima di trarre conclusioni, potresti condividere: chilometraggio attuale della tua M4? Modifiche recenti? Ricevi codici di errore specifici? Queste informazioni aiuterebbero a restringere il campo se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Questi sintomi a volte possono indicare anche altri problemi, quindi è meglio esserne certi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia M4 ha appena raggiunto i 23857 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Non ho fatto alcuna modifica, per ora la tengo di serie. Controllerò sicuramente se ci sono perdite dallo scarico, quel prezzo per la riparazione sembra molto meglio di quello che temevo! Purtroppo non ho ancora effettuato la scansione dei codici di errore, ma ho intenzione di farlo domani. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza con un problema simile. Mi fa sperare che si tratti di una soluzione semplice piuttosto che di qualcosa di grave!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti! Dopo aver letto del tuo chilometraggio e della cronologia dei tagliandi, sono ancora più convinto che potrebbe essere simile a quello che ho sperimentato io. Solo per aggiungere alla mia risposta precedente, quando ho avuto per la prima volta questi problemi con la mia M3, inizialmente ho anche avuto panico pensando che fosse qualcosa di importante. La mia aveva circa 25000 KM quando sono iniziati i problemi, abbastanza vicino alla tua. Il fatto che la tua sia di serie come la mia in realtà rende la diagnosi più semplice, poiché non ci sono parti aftermarket che complicano le cose. Suggerimento rapido: quando ricevi quei codici di errore domani, sentiti libero di pubblicarli qui. Questo mi ha davvero aiutato a confermare che si trattasse della perdita di scarico prima di portarla in officina. Inoltre, mentre la fai scansionare, fai controllare specificamente l'area del collettore, è lì che c'era la mia perdita ed è un punto debole comune su questi motori. Tieni solo a mente che anche se i nostri sintomi corrispondono abbastanza bene, è comunque meglio ottenere una diagnosi corretta. Facci sapere cosa rivela la scansione, sono davvero curioso di vedere se è lo stesso problema che ho avuto con la mia!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni utili! Sono appena tornato dal controllo di quei codici di errore, non ci crederai, ma sembra che abbiamo esattamente lo stesso problema! Ho ricevuto i codici P0420 e P0430, che il tecnico ha detto indicano problemi al sistema di scarico. Hanno fatto un test del fumo e hanno trovato piccole crepe vicino al collettore, proprio come hai detto tu. Sono davvero contento di aver pubblicato qui prima di impazzire troppo. Mi hai risparmiato un sacco di stress, stavo immaginando il peggio! Ho prenotato la riparazione per la prossima settimana e hanno fatto un preventivo più o meno nella stessa fascia di prezzo che hai detto tu. Non posso dirti quanto sia un sollievo sapere che questo è un problema abbastanza comune e risolvibile. Onestamente, grazie mille per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza. È esattamente il motivo per cui amo queste community di auto, c'è sempre qualcuno che ci è già passato e può aiutarti a indirizzarti nella giusta direzione. Probabilmente pubblicherò un aggiornamento una volta che sarà tutto risolto!

(Tradotto da Inglese)