UweLeman
BMW M4 Problemi con più sensori, controlli della temperatura morti
Il sistema di condizionamento dell'aria non si attiva
Ugelli di spruzzo congelati
Lo specchio non si sbrina
Guasto memorizzato
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 139938 KM e ha fatto il tagliando il mese scorso. Ricevo costantemente il codice di errore 0x394B22. I problemi sono iniziati all'improvviso, una mattina andava bene, poi tutto ha smesso di funzionare mentre tornavo a casa. Prima di allora non avevo notato alcun segnale di allarme. Mi fa piacere sapere che potrebbe essere solo un problema di cablaggio piuttosto che un guasto completo del sensore. Il costo della riparazione sembra decisamente migliore di quello che temevo. Ha notato altre anomalie elettriche prima di farla riparare? Come spie insolite o reset del sistema?
(Tradotto da Inglese)
Ehi, di nuovo! Sì, posso capire perfettamente il guasto improvviso, è esattamente come si è guastato anche il mio. Anche il chilometraggio è simile, la mia aveva circa 132.000 km quando è successo. È interessante che tu abbia ricevuto quel codice di errore specifico. Quando la mia si è guastata, ho ricevuto lo stesso codice (0x394B22), che indica sicuramente lo stesso problema di collegamento dei cavi che ho avuto io. E sì, proprio come il tuo, anche il mio è passato da un funzionamento perfetto a uno completamente morto nel corso di un solo viaggio. In realtà, ora che parli di spie, ho notato qualcosa che ho dimenticato di menzionare nella mia prima risposta. Circa una settimana prima del guasto totale, il mio sistema iDrive mostrava occasionalmente un breve errore di lettura della temperatura, ma scompariva così rapidamente che non ci ho fatto caso. Avete notato qualcosa di simile? Nel mio caso la soluzione è stata davvero semplice: l'officina ha impiegato circa un'ora per risolvere il problema. Assicuratevi solo che controllino l'intero cablaggio mentre sono lì. Il mio meccanico ha trovato una leggera corrosione su altri collegamenti vicini e ha pulito anche quelli, come manutenzione preventiva. Dopo la riparazione, però, ci sono voluti circa tre cicli di start-stop perché tutti i sistemi si normalizzassero completamente. Quindi non fatevi prendere dal panico se non funziona tutto alla perfezione subito dopo la riparazione. Il sistema ha solo bisogno di un po' di tempo per ricalibrarsi.
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per questo dettagliato follow-up! In realtà, a pensarci bene, ho notato lo stesso errore di temperatura rapida lampeggiante sul mio iDrive un paio di volte la scorsa settimana. L'ho semplicemente ignorato perché è scomparso così in fretta, ma ora ha perfettamente senso come segnale di avvertimento precoce. Sono davvero contento che tu abbia menzionato la cosa dei cicli di avvio-arresto, è molto utile saperlo in anticipo. Mi assicurerò di passare queste informazioni al mio meccanico per controllare anche l'intero cablaggio. Il suggerimento sulla corrosione è particolarmente utile perché preferirei riparare tutto mentre ci stanno già lavorando. In realtà l'ho appena prenotato per domani mattina. Dopo aver sentito la tua esperienza con lo stesso codice di errore e sintomi simili, mi sento molto più sicuro che sia solo il collegamento del cablaggio e non qualcosa di più serio. Probabilmente finirò per chiedere loro di fare anche quella manutenzione preventiva che hai menzionato, sembra valerne la pena per evitare problemi futuri. Grazie ancora per tutto l'aiuto!
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle BMW. Ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2019 l'anno scorso. I sintomi che descrivi mi sono molto familiari, ho avuto gli stessi problemi con il display della temperatura, l'AC e le funzioni di riscaldamento. Dopo averla portata nella mia officina abituale, hanno scoperto che si trattava solo di un collegamento di cablaggio difettoso al modulo del sensore di temperatura. Alcuni cavi si erano allentati e non facevano contatto correttamente. La soluzione è stata piuttosto semplice: hanno sostituito il gruppo di connessione e ricalibrato il sistema. Mi è costato circa 95 euro in totale, il che non è stato male se si considera che temevo che si trattasse di qualcosa di grave. Prima di poter dare un consiglio più specifico, potrebbe dirmi se riceve qualche codice di errore specifico? Inoltre, quando sono iniziati questi problemi, è stato improvviso o graduale? Queste informazioni aiuterebbero a confermare se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Inoltre, ho citato la M3 perché so che questi modelli condividono molti componenti ed elettronica simili.
(Tradotto da Inglese)