BMW M4 Problemi ai sensori delle porte e alla chiusura centralizzata

Ciao a tutti! Ho avuto un problema molto simile con la mia BMW M3 del 2013. Ho un po' di esperienza con le auto, soprattutto nella manutenzione di base e nella risoluzione dei problemi. Ho avuto gli stessi identici sintomi, avvisi insoliti sulle porte e chiusura centralizzata impazzita. L'ho portata nella mia officina abituale e si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso nel cablaggio della porta. Hanno trovato un cavo danneggiato che non faceva contatto correttamente. La riparazione ha comportato la sostituzione del collegamento e la verifica di tutte le funzioni delle porte. Mi è costato 95 euro e da allora funziona perfettamente. Prima di approfondire il problema della tua M4, potresti dirmi se ricevi qualche codice di errore specifico e se questo accade con tutte le porte o solo con una porta specifica? Inoltre, quando hai notato per la prima volta il problema?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la M3! Il mio problema è iniziato circa 2 settimane fa e si presenta soprattutto con la porta del guidatore, anche se a volte anche quella del passeggero. Non si vedono codici di errore specifici, solo quegli avvisi generici di "porta aperta" sul cruscotto anche quando è tutto chiuso. Devo comunque fare il tagliando (attualmente sono a 194.198 km), quindi potrei far controllare il cablaggio della portiera già che ci sono. Il tuo meccanico ti ha detto quanto è comune questo problema? Mi chiedo solo se si tratta di un punto debole noto o di un'usura insolita.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sui problemi della tua M4. Sì, i problemi ai cablaggi delle porte possono essere complicati, la mia M3 mostrava sintomi simili ai tuoi, soprattutto sul lato del guidatore. Quando ho fatto riparare la mia, il mio meccanico mi ha detto che è abbastanza comune in questi modelli, soprattutto quando invecchiano. Ha detto di aver visto parecchie BMW di quella generazione con problemi di cablaggio simili, in particolare nella portiera del guidatore, che è quella più utilizzata. Se ci pensiamo bene, tutte quelle aperture e chiusure finiscono per danneggiare il cablaggio. Dato che state già programmando una visita di assistenza, è sicuramente la strada da seguire. Nel mio caso, la riparazione è stata piuttosto semplice una volta individuato il punto esatto in cui il cablaggio era danneggiato. Quando il mio meccanico ha riparato la mia, ha riscontrato alcuni segni di usura anche nel cablaggio della portiera del passeggero, quindi abbiamo sistemato preventivamente anche quello. Un consiglio: mentre aspettate l'appuntamento per la revisione, cercate di essere delicati con le portiere. Ho imparato a mie spese che sbatterle può peggiorare i problemi di connessione. Teneteci informati su ciò che hanno scoperto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero utile sapere che si tratta di un problema comune a questi modelli. Riferirò sicuramente la tua esperienza al mio meccanico quando la porterò la prossima settimana. Ottimo consiglio anche quello di fare attenzione alle porte, le ho tenute sotto controllo da quando sono iniziati i problemi, per sicurezza. Ha perfettamente senso che la porta del guidatore sia quella che si usura di più. Ora che ci penso, probabilmente ho aperto e chiuso quella porta migliaia di volte nel corso degli anni senza mai pensare al cablaggio interno! Dirò loro di controllare a fondo entrambe le porte già che ci sono. Preferisco sistemare tutto ora piuttosto che dover tornare indietro per il lato passeggero in un secondo momento. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza. Mi sento molto meglio sapendo che probabilmente si tratta solo di un problema di cablaggio e non di qualcosa di più serio. Aggiornerò sicuramente una volta risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)