BMW M4 che corre troppo: perdita di potenza e problemi di efficienza del carburante

Ciao a tutti! Lo scorso inverno ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW M3 del 2020. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: minimo irregolare, perdita di potenza, consumo eccessivo di carburante e la fastidiosa spia del motore acceso. Si è rivelato un iniettore di carburante difettoso. Uno di essi era parzialmente aperto, il che spiegava la miscela ricca di carburante. L'accelerazione a scatti si verificava perché il cilindro non si accendeva correttamente. Nel mio caso, è stato necessario sostituire due iniettori. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, perché guidare con iniettori difettosi può danneggiare il convertitore catalitico e il motore a lungo termine. L'officina ha diagnosticato il problema abbastanza rapidamente con il suo strumento diagnostico e ho dovuto lasciare l'auto per un giorno e mezzo per la riparazione. Dato che siete ancora in garanzia con la M4 2023, vi consiglio vivamente di portarla dal concessionario. Non è un rischio da correre con un'officina non specializzata. Spero che questo sia d'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è esattamente quello che avevo bisogno di sentire! Temevo che si trattasse di qualcosa di più serio, ma la storia dell'iniettore del carburante ha molto senso visti i sintomi. A proposito, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai riscontrato altri problemi? Penso che la farò controllare questa settimana prima che la situazione peggiori. Come hai detto tu, non voglio rischiare di danneggiare altre parti.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, la riparazione è stata di 515 € per sistemare l'iniettore difettoso. Soldi ben spesi però, da allora la mia M3 funziona come un sogno! Il problema del consumo eccessivo di carburante si è risolto immediatamente e il motore è tornato a essere fluido e potente. È un tale sollievo non vedere più la spia del check engine e l'auto si sente correttamente bilanciata ora, senza più quella fastidiosa accelerazione a scatti. Il meccanico ha risolto completamente il problema della miscela ricca di carburante, che causava tutti quei grattacapi. Onestamente, farla riparare è stata la decisione migliore. Queste moderne BMW sono macchine straordinarie quando tutto funziona bene, ma quando c'è qualcosa che non va, è meglio affrontarlo subito. Non ho avuto un solo problema dopo la riparazione, e sono passati diversi mesi. È stato un bene far controllare il vostro in fretta, non è il caso di lasciare che questi problemi si protraggano a lungo. Fateci sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarvi su cosa è successo alla mia M4. Finalmente l'ho fatta controllare in un'officina affidabile e indovinate un po'? Avete colto nel segno! Avevo due iniettori da sostituire, inoltre hanno trovato una piccola perdita di vuoto che stava contribuendo al problema. Il tutto mi è costato circa 800 dollari, ma onestamente, ne è valsa la pena. Ho ritirato l'auto ieri e funziona di nuovo come nuova, erogazione fluida della potenza, consumo di carburante normale e quella fastidiosa spia del motore è finalmente sparita! L'accelerazione è tornata a essere nitida e reattiva, proprio come dovrebbe essere. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Il meccanico è stato super professionale e mi ha spiegato tutto quello che ha fatto. Mi ha persino mostrato i vecchi iniettori, si vedeva chiaramente che erano sporchi. Grazie ancora per avermi spinto a risolvere il problema in fretta. Mi hai sicuramente salvato da potenziali problemi più grandi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Buona giornata Non so davvero cosa fare ora. Ho controllato la sonda lambda, la sonda del flusso d'aria di massa, gli iniettori e il collettore di aspirazione per verificare la presenza di perdite, ma continua a darmi l'errore di controllo della miscela e non so dove cercare ulteriormente. Guido una bmw e93 con n53 325i sarei felice se poteste aiutarmi.

(Tradotto da Tedesco)

Controllare le condizioni delle candele e delle bobine di accensione. Candele e bobine usurate o difettose possono causare problemi di controllo della miscela, influenzando l'efficienza della combustione. Se non sono state sostituite di recente, valutate la possibilità di ispezionarle e sostituirle se necessario. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)