BMW M4 Cabrio Top bloccata, tettuccio apribile errore di riparazione Aiuto

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M2 Competition del 2019 lo scorso inverno. Il tettuccio apribile si è bloccato completamente con lo stesso messaggio di errore che stai descrivendo. Si è scoperto che il sistema di inizializzazione era guasto e il modulo di controllo aveva bisogno di essere riprogrammato. L'ho portato in concessionaria e hanno eseguito una scansione diagnostica completa. Il problema era che l'unità di controllo del tettuccio apribile aveva perso i suoi punti di riferimento. Hanno dovuto eseguire un ripristino completo della codifica del sistema di accesso comfort e riprogrammare il modulo. Non è stato solo un semplice ripristino, hanno anche scoperto che uno dei sensori si era guastato, il che stava causando il fallimento dell'inizializzazione. In realtà è un problema abbastanza serio che richiede una diagnosi e una riparazione adeguate. Se non viene riparato, può potenzialmente danneggiare l'intero meccanismo del tetto. Nel mio caso, hanno anche dovuto sostituire un motore difettoso che stava causando la lettura errata della posizione del sistema. Non provare a risolvere questo problema da solo, questi sistemi sono troppo complessi e interconnessi con altre funzioni del veicolo. Meglio farlo diagnosticare correttamente da qualcuno che conosce l'elettronica BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso, è perfettamente in linea con quello che sto sperimentando! Domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione, o hai notato qualche altro problema con il sistema del tetto? Sto cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un po' di chiarezza: da quando ho portato la mia M2 Competition dal meccanico l'ultima volta, tutto funziona alla perfezione! Il problema del tetto apribile non si è più ripresentato, il che è un vero sollievo. Il reset della codifica che hanno fatto ha risolto completamente il fastidioso messaggio di errore "Tetto apribile non inizializzato". Il danno totale è stato di soli 75 € per il lavoro di codifica, che onestamente mi è sembrato un affare considerando quanto ero preoccupato inizialmente. Molto meno di quanto mi aspettassi di pagare, soprattutto dopo aver affrontato i costi di riparazione della BMW in passato! Il sistema del tettuccio funziona a meraviglia, si apre e si chiude senza problemi, senza più rumori strani o messaggi di errore. Non ho notato alcun problema dopo la riparazione. Davvero, la corretta codifica ha fatto la differenza. Assicuratevi di trovare qualcuno che conosca bene l'elettronica delle BMW, fa la differenza con questo tipo di problemi. Non esitate a chiedere se avete bisogno di altri dettagli sul processo di riparazione! Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni utili! Volevo solo aggiornarti su cosa è successo con la mia M4. Finalmente ho trovato il coraggio di portarla da uno specialista BMW certificato ieri. A quanto pare non è stato così spaventoso come pensavo! Il meccanico ha trovato un problema simile al tuo, un modulo di controllo difettoso e un sensore usurato. La riparazione è stata un po' più costosa della tua, però, circa 450 per pezzi di ricambio e manodopera. Ma onestamente, vedere quel tetto aprirsi e chiudersi di nuovo senza problemi valeva ogni centesimo! La parte migliore? Mi hanno mostrato cosa stavano facendo durante la riparazione, il che mi ha fatto sentire molto più sicuro di me. Niente più esperienze meccaniche poco chiare per me! Ora il tetto funziona perfettamente, niente più messaggi di errore o posizioni bloccate. Apprezzo molto i consigli di tutti su questo. A volte basta una piccola spinta per sistemare le cose come si deve. È ora di godersi di nuovo la guida a cielo aperto!

(Tradotto da Inglese)