BMW M4 Avviso spia freni e problemi al pedale

Ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2016 l'anno scorso. La spia di avvertimento dei freni e lo strano feedback del pedale si sono rivelati essere pastiglie e rotori dei freni usurati. Il pedale stava diventando spugnoso e richiedeva più pressione del solito. La mia esperienza in officina ha rivelato che le pastiglie dei freni anteriori erano scese a circa 2 mm e i rotori avevano sviluppato significativi modelli di usura. In realtà è piuttosto grave poiché il sistema frenante è fondamentale per la sicurezza. Il tecnico mi ha mostrato come i sensori delle pastiglie dei freni avevano attivato il sistema di avvertimento, che è una funzione di sicurezza integrata nelle BMW. Hanno dovuto sostituire sia i rotori anteriori che le pastiglie per risolvere il problema. Dopo la riparazione, la sensazione del pedale è tornata normale e le spie di avvertimento sono scomparse. Con il chilometraggio della tua M4, è probabile che tu stia affrontando qualcosa di simile. Ti suggerisco di farla controllare presto, i problemi ai freni non sono qualcosa da rimandare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questo, è davvero utile sentire la tua esperienza. In realtà ho fatto riparare la mia il mese scorso e sembra esattamente quello che ho passato. La sensazione del pedale del freno è sicuramente un indizio, giusto? Non ricordo se hai menzionato il costo, quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, solo per curiosità, hai avuto altri problemi ai freni da quando l'hai sistemata? Sono un po' paranoico nel tenere d'occhio le cose ora.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sì, da quando ho visto il meccanico l'anno scorso, tutto funziona perfettamente con i freni della mia M3. Hanno sistemato il basso livello del liquido dei freni e sistemato quei freni usurati, mi sono costati 480 € in totale. La sensazione del pedale è stato sicuramente il grande segnale di avvertimento, hai ragione! Non ho avuto un solo problema ai freni da quando l'hanno riparato, il che è una bella notizia. L'auto sembra solida e reattiva, proprio come quando era nuova. In realtà controllo io stesso il livello del liquido dei freni di tanto in tanto, immagino che questa esperienza mi abbia reso anche più cauto! Ma onestamente, queste auto M hanno sistemi frenanti piuttosto robusti una volta che sono stati sottoposti a una corretta manutenzione. Tieni d'occhio quelle spie di avvertimento e non ignorare alcun cambiamento nella sensazione del pedale, e dovresti essere a posto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'aiuto! Volevo solo chiudere questa discussione e condividere come è andata a finire. Dopo aver portato la mia M4 da un nuovo meccanico, hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente. Si è scoperto che erano pastiglie dei freni usurate e una piccola perdita nel serbatoio del liquido dei freni, il che spiegava la spia di avvertimento e quella strana sensazione del pedale. Il lavoro di riparazione mi è costato circa 550 dollari in totale, ma onestamente, ne è valsa la pena. L'intera esperienza non è stata così negativa come temevo. Il meccanico è stato davvero scrupoloso e mi ha persino mostrato esattamente cosa stava causando il problema. È passato circa un mese dalla riparazione e i freni sono fantastici, belli e sodi, niente più spugnosità nel pedale. Anche le spie di avvertimento sono sparite. Stranamente, tutta questa faccenda mi ha fatto prestare molta più attenzione al programma di manutenzione della mia auto. Ho persino imparato a controllare da solo il liquido dei freni, cosa che probabilmente avrei dovuto sapere prima! Apprezzo davvero tutti i consigli qui, mi hanno sicuramente aiutato a sentirmi più sicuro di risolvere il problema.

(Tradotto da Inglese)