BMW M4 avviamento a freddo scarico carburante, allarme riscaldatore PTC

Ho avuto problemi simili con la mia BMW M3 del 2016. I sintomi che descrivete corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato il mese scorso: riscaldamento lento, minimo irregolare nelle partenze a freddo e consumi terribili. Portata in officina, ho scoperto che il riscaldatore elettrico ausiliario (PTC) era completamente morto. Il meccanico ha scoperto che l'elemento del riscaldatore si era guastato, causando il malfunzionamento del sistema. Ha dovuto sostituire l'intero gruppo del riscaldatore PTC e resettare il modulo di controllo. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché influiva sulle prestazioni del motore e sulle emissioni. La riparazione ha richiesto circa 4-5 ore e hanno dovuto ordinare parti specifiche. Il funzionamento irregolare durante le partenze a freddo era dovuto al fatto che il motore stava compensando il guasto del riscaldatore regolando la miscela di carburante. Ora l'auto funziona perfettamente, con tempi di riscaldamento rapidi, partenze a freddo senza problemi e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Non aspettate troppo a farvi controllare, perché continuare a funzionare con un riscaldatore PTC difettoso può potenzialmente causare altri problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È super utile perché sembra esattamente ciò con cui ho a che fare. È davvero bello sapere che nel tuo caso era in realtà il riscaldatore PTC. Ti dispiacerebbe farmi sapere più o meno quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altre stranezze?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sono felice di aggiornarti, dopo aver riparato il riscaldatore PTC, tutto ha funzionato alla grande. La fattura della riparazione è arrivata a 350€ per tutto, compresi pezzi di ricambio e manodopera. So che non è poco, ma considerando quanto meglio funziona ora l'auto, ne è valsa decisamente la pena. Sono passate alcune settimane dalla riparazione e non potrei essere più felice di come si comporta la mia M3. Ora le partenze a freddo sono fluide come l'olio, il tempo di riscaldamento è tornato alla normalità e il mio consumo di carburante è migliorato notevolmente. Non guarderò più l'indicatore del carburante scendere come un sasso! Sono davvero contento di averlo risolto quando l'ho fatto. Se riscontri gli stessi sintomi, ti consiglio vivamente di farla controllare. L'intero processo di riparazione è stato abbastanza semplice una volta diagnosticato il problema, ho solo dovuto sostituire quel riscaldatore elettrico ausiliario difettoso. Non ho notato altri problemi da quando l'ho riparato e l'auto sembra proprio come quando era nuova. Fidati di me, noterai la differenza immediatamente dopo averla riparata. Le prestazioni del motore sono molto migliori quando tutti i sistemi funzionano come dovrebbero.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dettagliato! Ho fatto il grande passo e ho fatto controllare la mia M4 da un nuovo meccanico che ho trovato. A quanto pare avevi ragione, era davvero il riscaldatore PTC. La riparazione mi è costata un po' di più, circa 450€, ma che differenza ha fatto! Ho appena fatto il mio primo giro vero e proprio da quando l'ho riavuta, ed è come guidare un'auto completamente diversa. Ora le partenze a freddo sono perfette e non brucio più carburante come un matto. Anche il motore si riscalda molto più velocemente. Sono davvero contento di non aver rimandato più a lungo la riparazione. Il meccanico è stato davvero fantastico, mi ha mostrato il vecchio pezzo e mi ha spiegato tutto. Un'esperienza molto migliore rispetto alla mia ultima officina. Grazie ancora per aver condiviso la tua storia, mi ha dato la sicurezza di risolvere il problema. Immagino che a volte hai solo bisogno di sentire qualcuno che ha passato la stessa cosa!

(Tradotto da Inglese)