BMW M3 - Spie di avvertimento e sterzo pesante: Necessità di una riparazione comune

Ciao! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW M4 del 2018. Quelle spie di avvertimento mi sembrano terribilmente familiari, è stato un vero grattacapo! L'ho portata alla mia officina di fiducia e sì, si è scoperto che era la codifica del sensore dell'angolo di sterzata a fare i capricci. L'hanno ricalibrata e ricodificata, il che ha risolto tutte quelle spie di avvertimento e la sensazione di sterzo pesante. Mi è costato circa 195 euro, ma almeno è stato risolto in una sola visita. Sarebbe utile sapere: quanti chilometri ha la tua auto? È iniziato all'improvviso o gradualmente? Hai fatto qualche lavoro recente sulle sospensioni o sullo sterzo? I sintomi che descrivi sono in linea con ciò che ho riscontrato. Fammi sapere quei dettagli e posso condividere approfondimenti più specifici su cosa tenere d'occhio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Ho 88078 km all'attivo e il problema è iniziato all'improvviso dopo l'ultimo tagliando effettuato circa due settimane fa. Tuttavia, non sono stati eseguiti interventi recenti sulle sospensioni. Mi è stato molto utile sentire la tua esperienza con la M4, sembra esattamente quello che sto affrontando io. Anche il tuo sterzo era sensibilmente più pesante da un lato rispetto all'altro? Penso che probabilmente dovrei portarla in concessionaria visto che si sta comportando male subito dopo la revisione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, ricordo sicuramente che la mia M4 aveva una sensazione simile di sterzo irregolare, era molto più pesante girando a destra che a sinistra. Visto che hai detto che è iniziato dopo la revisione, questo mi fa pensare. Anche il mio problema è comparso dopo una revisione di routine, il che mi fa pensare che il sensore possa essere stato disturbato durante il lavoro. Nel tuo caso, ti consiglio assolutamente di riportarla in concessionaria. Quando ho fatto riparare la mia, l'officina mi ha spiegato che a volte questi sensori possono essere disallineati durante la manutenzione ordinaria se non si fa attenzione. Dato che si tratta di un problema così vicino all'assistenza, potrebbero anche risolvere il problema in garanzia. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: assicuratevi che eseguano una calibrazione completa dopo aver riparato il sensore. Il mio primo tentativo di riparazione non ha funzionato perché hanno saltato questo passaggio. Sono dovuto tornare una seconda volta per farlo calibrare correttamente. La buona notizia è che una volta riparato correttamente, dovrebbe tornare completamente alla normalità. La mia M4 funziona perfettamente da quando è stata riparata, senza più spie o problemi allo sterzo. Fatemi sapere come vi trovate con il concessionario, sono curioso di sapere se la causa è la stessa!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up! Apprezzo molto le informazioni dettagliate, soprattutto per quanto riguarda la fase di calibrazione, che è super utile da sapere. Ho appena prenotato l'appuntamento con il concessionario per domani mattina. Sicuramente farò presente la questione della calibrazione e mi assicurerò che non saltino questo passaggio. Interessante che anche la tua avesse la stessa sensazione di sterzata irregolare. Mi fa sentire meglio sapere che non mi sto solo immaginando le cose! Dato che il problema è iniziato subito dopo la revisione, come nel tuo caso, spero che lo coprano in garanzia. Insisterò per questo, visti i tempi. Sono davvero contento di aver chiesto qui, la vostra esperienza con la M4 è stata preziosa. Probabilmente aggiornerò il thread una volta sistemato il problema per far sapere agli altri cosa ha scoperto il concessionario. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la vostra esperienza e i vostri consigli!

(Tradotto da Inglese)