BMW M3 non si avvia: Problema della spia dell'immobilizzatore che lampeggia

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto come meccanico dilettante. In realtà ho avuto un problema molto simile con la mia BMW M4 del 2017 l'anno scorso. I sintomi erano esattamente come i tuoi, l'auto non si avviava correttamente e la spia dell'immobilizzatore impazziva. Si è scoperto che la programmazione della chiave era sbagliata. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno riprogrammato la chiave, mi è costato circa 45 euro e l'hanno riparata completamente. Il tutto ha richiesto forse un'ora. Puoi dirmi se hai recentemente fatto qualche lavoro all'impianto elettrico o se stai usando una chiave di riserva? Inoltre, ricevi codici di errore specifici? Questo potrebbe aiutarti a restringere il campo se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Se è simile, di solito è una soluzione abbastanza semplice e non troppo costosa. La M3 e la M4 condividono molti sistemi simili, soprattutto quando si tratta di funzioni di sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! In realtà ho fatto il mio ultimo tagliando a 149949 KM solo poche settimane fa e non ho fatto nessun lavoro elettrico. Ho usato la mia chiave principale che ho da quando ho preso l'auto. Ricevo il codice di errore P1260, ma non ho ancora controllato se ce ne sono altri. Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La tua M4 ha dato qualche codice di errore quando hai avuto quel problema di programmazione della chiave? Spero che sia semplice come il tuo.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, anche la mia M4 ha effettivamente lanciato il codice P1260, questo è ciò che inizialmente mi ha fatto pensare che fosse correlato al sistema chiave/immobilizzatore. Solo per aggiungere alla mia precedente esperienza, dopo che la riprogrammazione della chiave ha risolto il problema iniziale, in realtà mi è successo di nuovo circa un mese dopo. Si è scoperto che c'era anche un piccolo problema con l'anello dell'antenna del transponder della chiave attorno all'accensione. Il connettore si era allentato nel tempo. Il meccanico ha pulito i contatti e ha fissato correttamente il connettore, da allora non mi ha dato problemi. Il costo totale per entrambe le riparazioni è stato inferiore a 100 euro. Dato che stai ricevendo lo stesso codice di errore e gli stessi sintomi, scommetto che hai a che fare con qualcosa di molto simile. Potrebbe valere la pena fargli controllare sia la programmazione della chiave che l'anello dell'antenna mentre ci sono. Queste auto M possono essere un po' pignole con i loro sistemi di sicurezza, ma di solito non è niente di troppo grave. Fammi sapere come va, sono davvero curioso se si rivela lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni dettagliate! Sembra proprio quello che sto affrontando. Domani prenderò un appuntamento con il mio meccanico e gli farò controllare sia la programmazione della chiave che quell'anello dell'antenna che hai menzionato. Spero davvero che sia semplice come la tua situazione. In realtà è un sollievo sapere che qualcuno ha avuto esattamente lo stesso codice di errore e gli stessi sintomi, ero preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio! Mi assicurerò che esaminino entrambi i problemi durante la stessa visita. Sarebbe fantastico risolvere il problema in una volta sola piuttosto che vederlo ripresentarsi come hai sperimentato tu. Ti farò sapere come va una volta che l'ho fatto controllare. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più chiara di cosa aspettarmi. Potrei anche mostrare le tue risposte al mio meccanico in modo che possa vedere esattamente cosa ha risolto il problema nel tuo caso. Grazie ancora per tutto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)