BMW M2: guasto alla ventola che causa surriscaldamento e modalità Limp

Ciao! Ho avuto problemi simili con la mia BMW M4 del 2018 l'anno scorso. La ventola elettrica non girava correttamente, ma il vero problema si è rivelato essere un collegamento difettoso del cablaggio al modulo di controllo della ventola. I connettori si erano corrosi e non facevano contatto correttamente. L'ho fatta controllare da uno specialista BMW. Hanno trovato il problema durante la diagnostica, non era solo la ventola in sé ma il collegamento elettrico che causava guasti intermittenti. Hanno dovuto sostituire il cablaggio e pulire i pin del connettore. Non è una soluzione super costosa rispetto alla sostituzione dell'intero gruppo ventola. Cerca uno specialista BMW certificato piuttosto che un meccanico generico. Questo tipo di problema elettrico richiede qualcuno che conosca bene queste auto. Surriscaldamento e modalità di emergenza sono sintomi seri che richiedono una rapida attenzione per prevenire danni al motore. Buona fortuna nel risolverlo.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza con il problema del cablaggio! Ho esaminato problemi simili su vari forum M2 e la tua situazione mi sembra molto familiare. Ti dispiacerebbe condividere all'incirca quanto hai finito per pagare per la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi di raffreddamento da quando l'hai riparata? Ultimamente la mia auto mi sta rendendo piuttosto nervoso e vorrei avere un'idea di cosa mi aspetta in termini di costi prima di rivolgermi a uno specialista.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Buone notizie, da quando ho fatto la riparazione, non ho avuto un solo problema di raffreddamento. La ventola elettrica ha funzionato perfettamente! Si è rivelato essere esattamente quello che pensavo, solo un cattivo collegamento del cavo che doveva essere riparato. Anche la riparazione è stata abbastanza ragionevole, solo 95 € per sistemare il connettore difettoso e pulire i punti di collegamento. Capisco perfettamente che tu sia nervoso per questi problemi, lo ero anch'io! Ma onestamente, una volta che hanno trovato e risolto il problema effettivo (che è stato molto più semplice di quanto inizialmente temessi), tutto ha funzionato senza problemi. L'indicatore della temperatura rimane esattamente dove dovrebbe, niente più modalità di emergenza e ora la ventola si avvia normalmente. Se i tuoi sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io, potresti avere di fronte lo stesso tipo di soluzione semplice. Assicurati solo di farlo controllare presto, il caldo non fa bene a questi motori. Un bravo specialista BMW dovrebbe essere in grado di diagnosticare rapidamente il problema poiché è un problema abbastanza comune. Fammi sapere come va quando lo risolvi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni dettagliate! Ieri ho finalmente portato la mia auto da uno specialista BMW certificato. A quanto pare non era solo il cablaggio, il motore della ventola si stava effettivamente rompendo. La riparazione è stata più costosa della tua, circa 400 per pezzi di ricambio e manodopera, ma onestamente, ne è valsa la pena. Il meccanico è stato super professionale e ha spiegato tutto in modo chiaro. La parte migliore? Niente più surriscaldamento! Ora l'auto funziona perfettamente, mantenendo la temperatura corretta anche nel traffico intenso. È un tale sollievo non dover più guardare costantemente quell'indicatore della temperatura. Sono davvero grato per il tuo consiglio di andare da uno specialista. Hanno diagnosticato il problema in pochissimo tempo e l'hanno risolto subito, molto meglio della mia precedente esperienza con il meccanico. Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmene! Grazie ancora per avermi aiutato a fare la scelta giusta in questo caso.

(Tradotto da Inglese)