BMW M2 Problemi con l'acceleratore: Guida ai sintomi e alle soluzioni

Ciao a tutti! Ho avuto a che fare con qualcosa di molto simile sulla mia BMW M4 del 2016 (prima possedevo anche una M3). Ho un po' di esperienza con le auto, soprattutto nella manutenzione di base e nella risoluzione dei problemi. Da quello che descrivi, sembra esattamente quello che ho affrontato l'anno scorso. I miei sintomi erano identici: accelerazione a scatti, scarsa risposta dell'acceleratore e consumo di carburante più elevato. Si è rivelato un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso. L'ho fatto riparare nella mia officina abituale, ci sono volute circa 2 ore per la diagnosi e la sostituzione. Mi è costato 205 euro in totale e da allora l'auto funziona a meraviglia. Potresti fornire maggiori dettagli su quando sono iniziati questi sintomi e se hai notato qualche spia sul cruscotto? Inoltre, quanti chilometri ha fatto la tua M2? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se abbiamo a che fare con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia M2 ha appena raggiunto gli 83.859 km dopo l'ultimo tagliando. Ancora nessuna spia, ma i sintomi sono iniziati circa due settimane fa. Inizialmente pensavo fosse solo carburante scadente, ma la situazione sta peggiorando. È davvero utile sapere del modulo del pedale dell'acceleratore, che non era nemmeno nel mio radar! Anche la tua auto aveva un leggero ritardo all'avvio? Sto cercando di raccogliere quante più informazioni possibili prima di andare in officina. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, ora che hai menzionato il problema dell'avviamento, la mia M4 aveva sicuramente lo stesso ritardo all'avvio. È come se ci fosse una leggera esitazione prima che il motore si inserisca completamente. Quello che descrivi è quasi identico a quello che ho provato io, soprattutto perché sta peggiorando progressivamente, proprio come è successo alla mia. È interessante che i sintomi siano iniziati dopo l'ultimo tagliando: anche la mia ha iniziato a fare i capricci. L'officina mi ha detto che a volte questi problemi possono comparire subito dopo la manutenzione ordinaria, anche se di solito si tratta di coincidenze temporali. Per completare la mia risposta precedente, prima di sostituire il modulo del pedale dell'acceleratore, anch'io ho pensato inizialmente che si trattasse della valvola a farfalla, come hai fatto tu. Il mio meccanico li ha testati entrambi e, mentre la valvola a farfalla era effettivamente a posto, il modulo del pedale dell'acceleratore era il colpevole. L'intero processo di diagnosi è stato piuttosto semplice una volta collegato lo strumento diagnostico. Dato che la vostra M2 ha circa 84 km (la mia aveva 79 km quando è successo) e i sintomi corrispondono perfettamente, scommetterei che si tratta dello stesso problema. Consiglio vivamente di farlo controllare al più presto prima che peggiori. La riparazione non è troppo costosa e vi eviterà i fastidiosi scatti e il consumo extra di carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! È davvero rassicurante sapere che la tua M4 ha avuto sintomi così simili, fino al ritardo di avvio. Sono sinceramente sollevato che potrebbe essere solo il modulo del pedale dell'acceleratore piuttosto che qualcosa di più serio. Anche la tempistica dopo il servizio è sicuramente un'interessante coincidenza. Sei stato super disponibile con tutte queste informazioni e ora mi sento molto più sicuro di andare in officina. Farò sicuramente controllare prima il modulo del pedale dell'acceleratore ed è bello sapere che il processo di diagnosi non dovrebbe essere troppo complicato. Quel costo di riparazione sembra molto meglio di quello che immaginavo per una sostituzione della valvola a farfalla! Penso che lo prenoterò per la prossima settimana prima che peggiori ulteriormente. Apprezzo davvero che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza in modo così dettagliato, mi hai risparmiato un sacco di preoccupazioni e probabilmente anche un po' di soldi! Ti farò sapere come va una volta riparato.

(Tradotto da Inglese)

Salve la valvola a farfalla è stata completamente rinnovata l'errore si è presentato per la prima volta in 3 settimane dalla sostituzione oggi il motore si è spento una volta durante la marcia Quale potrebbe essere il motivo non so se si ripeterà ancora lo sto guardando

(Tradotto da Tedesco)

Poiché la valvola a farfalla è stata sostituita di recente, è importante verificare che sia stata installata correttamente e che tutti i collegamenti siano saldi. Un collegamento allentato o una perdita di vuoto potrebbero causare lo stallo del motore. Si consiglia di ispezionare i collegamenti del corpo farfallato e di verificare che non vi siano perdite di vuoto intorno al collettore di aspirazione. Se il problema persiste, potrebbe essere utile chiedere a un meccanico di eseguire una scansione diagnostica per identificare eventuali codici di errore. Continuate a monitorare la situazione e fateci sapere se notate altri sintomi.

(Tradotto da Inglese)