BMW M2 in stallo al minimo: segnali di avvertimento del sistema di alimentazione

Il mese scorso ho avuto lo stesso problema sulla mia BMW M4 del 2019. I sintomi erano identici: spia del motore, stallo al minimo. Si è scoperto che il connettore del modulo di controllo della pompa del carburante era allentato e presentava un po' di corrosione. Il cablaggio non era fissato correttamente, causando problemi di connessione intermittente. Portata in officina, hanno pulito i pin del connettore, sostituito il cablaggio e fissato correttamente il tutto. Non si trattava di una riparazione importante, ma sicuramente era necessario un intervento professionale. Da allora l'auto funziona senza problemi, senza più stalli. Per la vostra M2, suggerirei di far controllare l'impianto di alimentazione, in particolare i collegamenti elettrici. Questi sintomi spesso indicano problemi di erogazione del carburante. Dato che si tratta di una 2022, dovrebbe essere ancora in garanzia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio quello con cui ho a che fare io. I sintomi corrispondono perfettamente. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? E da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? Voglio solo farmi un'idea di quanto potrei spendere e se devo aspettarmi qualche problema successivo. Grazie ancora per l'aiuto con la mia M2!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di seguire la riparazione della mia M4. Sì, l'ho fatta riparare dal meccanico e mi è costata 95€ per sistemare il problema del collegamento del cavo. Hanno anche individuato e corretto la miscela di carburante che era un po' sballata, il che stava effettivamente contribuendo al problema. Una volta identificato il problema, è stato tutto abbastanza semplice. Ho percorso circa 3.000 km dalla riparazione e, onestamente, funziona come un sogno, senza più stalli, senza spia del motore, senza nulla. Il minimo è liscio come l'olio. Vale sicuramente ogni centesimo! Una volta riparato il collegamento, la M2 dovrebbe tornare a funzionare perfettamente. Assicuratevi che controllino anche la composizione del carburante, che nel mio caso si è rivelata parte del problema. Non stressatevi troppo per i problemi successivi; una volta risolto il problema, dovreste essere a posto! Fatemi sapere come va a finire con la vostra. Sono sempre felice di aiutare un collega proprietario di una BMW!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarvi sulla situazione del mio M2. Ho seguito il vostro consiglio e l'ho fatta controllare ieri. Avevate ragione, si trattava effettivamente di un problema di connettori e di alcune cose strane del sistema di alimentazione. Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, conosce davvero bene le sue BMW. Il conto totale è stato un po' più alto del tuo, ha dovuto sostituire qualche pezzo in più, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Ora l'auto funziona benissimo, non si blocca più e la fastidiosa spia del motore acceso è finalmente spenta. Stamattina l'ho portata a fare un giro vero e proprio e sembra un'auto completamente diversa. Apprezzo molto il vostro aiuto in questo caso. A volte queste cose sembrano molto più spaventose di quanto non siano in realtà, soprattutto quando si ha a che fare con un'auto relativamente nuova. Credo di aver trovato anche il mio nuovo meccanico di fiducia, il che è un bel vantaggio. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)