BMW iX2: problemi al soffiatore e al sensore AUC, serve aiuto

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sui veicoli elettrici. Ho avuto un problema simile sulla mia BMW iX3 del 2022 (ho anche una iX1 in famiglia). I sintomi erano quasi identici, problemi alla ventola e quel cattivo odore attraverso le prese d'aria. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno trovato un collegamento del cavo allentato all'AUC (sensore della qualità dell'aria). Il connettore si era parzialmente staccato, causando il malfunzionamento del sensore. La riparazione totale è costata 95 euro, principalmente costi di manodopera per l'accesso e la riparazione del collegamento. Da allora funziona perfettamente! Ma prima di trarre conclusioni, potresti dirmi: l'odore si verifica solo quando l'auto è ferma? Hai notato un calo delle prestazioni dell'aria condizionata? Stai accendendo altre spie di avvertimento? Queste informazioni ti aiuteranno a confermare se stai riscontrando lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza! La mia iX2 ha circa 150.729 km sul contachilometri ed è stata tagliandata l'ultima volta circa 3 settimane fa. L'odore si verifica sia da ferma che in movimento, ma peggiora nel traffico. Le prestazioni dell'aria condizionata sembrano normali finché la ventola non si agita. Nessun'altra spia di avvertimento tranne quella del sensore AUC. È interessante che tu abbia avuto un problema simile con il connettore, questo mi fa sperare che possa essere qualcosa di semplice! Farò controllare i collegamenti dal mio meccanico prima di immergermi in riparazioni più complesse.

(Tradotto da Inglese)

Sì, quella lettura della distanza in realtà mi fa suonare un campanello d'allarme! Quando la mia iX3 ha iniziato ad avere questi problemi, era intorno al segno dei 145K. In base a ciò che descrivi, in particolare l'odore presente anche durante lo spostamento, sto iniziando a pensare che potrebbe essere più di una semplice connessione allentata che avevo. Breve aggiornamento sulla mia situazione, dopo la riparazione iniziale del connettore che ho menzionato, il problema si è effettivamente ripresentato circa un mese dopo. Si è scoperto che il sensore AUC stesso stava cedendo, non solo la connessione. La costante esposizione a vari inquinanti atmosferici aveva degradato il sensore nel tempo. Il sensore sostitutivo è costato di più (circa 300 euro) ma ha risolto completamente i problemi. Poiché i tuoi sintomi sono così simili a quelli che ho riscontrato io, e considerando il chilometraggio, scommetto che anche tu hai a che fare con un sensore usurato. Hai detto che è stato revisionato di recente, hanno fatto dei test diagnostici sul sistema di controllo del clima? Voglio solo aggiungere, se decidi di far sostituire il sensore, assicurati che controllino anche i condotti di ventilazione. Nel mio caso, hanno scoperto che si erano accumulati dei detriti attorno all'area del sensore, il che probabilmente ha contribuito al suo guasto precoce.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up dettagliato! No, non hanno controllato specificamente il climatizzatore durante l'ultimo tagliando, era solo manutenzione di routine. Mi hai fatto pensare che probabilmente è il sensore stesso, soprattutto perché siamo a livelli di percorrenza simili. Un consiglio intelligente anche sul controllo dei condotti di ventilazione. In realtà ho appena chiamato il mio meccanico e sono riuscito a ottenere un posto per domani mattina. Farò sicuramente controllare sia il sensore che i condotti e probabilmente andrò avanti con la sostituzione del sensore se necessario. Meglio spendere soldi ora che rischiare problemi più grandi in futuro. Apprezzo davvero tutte le informazioni, è super utile avere qualcuno che ha passato esattamente la stessa cosa! Aggiornerò non appena saprò cosa hanno trovato.

(Tradotto da Inglese)