BMW iX2: guasto al riscaldamento del parabrezza, i proprietari segnalano il problema

Ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2021 lo scorso inverno. Il guasto del riscaldamento del parabrezza era collegato a un sistema di batterie difettoso. Ho ricevuto un avviso "Batteria molto scarica" ​​e diversi sistemi elettrici hanno iniziato a dare problemi, incluso il riscaldamento del parabrezza. Si è scoperto che il sistema di gestione della batteria principale aveva bisogno di essere ricalibrato e uno dei moduli di controllo doveva essere sostituito. È stato un lavoro serio che ha richiesto due giorni in concessionaria. Il problema del riscaldamento era solo un sintomo del problema elettrico più grande. Consiglierei sicuramente di farla controllare presso un centro di assistenza BMW certificato poiché questi sistemi elettrici sono piuttosto complessi. La mia auto funziona perfettamente da quando l'ho riparata, nessun problema di riscaldamento nell'ultimo anno. Assicurati di chiedere loro di controllare sia il sistema di gestione della batteria che il modulo di controllo del riscaldamento. Potrebbe risparmiarti un altro viaggio in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È stato davvero utile sapere qualcosa sulla connessione del sistema di batterie, sembra che i nostri problemi siano simili. Solo per curiosità, ti ricordi quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altre stranezze?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di darti l'aggiornamento completo. La riparazione totale è costata 290 € per risolvere il problema di scarica della batteria e sono felice di dire che sono stati soldi ben spesi. Non solo ha risolto il problema del riscaldamento del parabrezza, ma ha anche riparato il riscaldamento del lunotto posteriore che non avevo nemmeno menzionato nella mia prima risposta, che stava facendo i capricci! Tutto ha funzionato come un orologio da quando è stata riparata, circa un anno fa. Niente più gremlin elettrici o problemi di riscaldamento. Il sistema di gestione della batteria funziona perfettamente e tutti gli elementi riscaldanti stanno facendo il loro lavoro esattamente come dovrebbero. A essere onesti, ero un po' preoccupato che potesse essere un problema ricorrente, ma la mia iX3 è stata assolutamente solida. Nessuna stranezza, nessuna spia di avvertimento, niente. Il centro BMW certificato potrebbe essere stato un po' più costoso di un'officina normale, ma considerando quanto sono complessi questi sistemi elettrici, direi che ne è valsa la pena. Sembra che tu possa avere lo stesso problema che ho avuto io. Se riesci a risolvere il problema, sarei curioso di sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico, e wow, che esperienza diversa questa volta! Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in un centro BMW certificato invece che nel mio solito posto. Avevi ragione, si trattava effettivamente di un problema al sistema di gestione della batteria. Hanno trovato anche altri problemi ai sensori, che spiegavano i codici di errore che ricevevo. Il tutto mi è costato 340 €, un po' di più di quello che hai pagato tu, ma hanno fatto un lavoro accurato. Il meccanico mi ha spiegato tutto chiaramente e mi ha anche mostrato le parti problematiche che hanno sostituito. Molto meglio della mia ultima esperienza di riparazione! Sono appena tornato a casa e il sistema di riscaldamento funziona di nuovo perfettamente. Non ci sono più codici di errore e tutto è più fluido. Credo di aver trovato anche il mio nuovo meccanico di fiducia, il servizio è stato semplicemente fantastico. Apprezzo molto il vostro aiuto nell'indicarmi la giusta direzione. A volte pagare un po' di più per un'assistenza adeguata ne vale la pena!

(Tradotto da Inglese)