andreaswagner1
BMW iX1: guasto al sensore AUC e al soffiatore: Serve aiuto
Il soffiatore non funziona correttamente
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao, grazie per la tua risposta dettagliata e per aver condiviso la tua esperienza! La mia iX1 ha fatto l'ultimo tagliando circa 2.300 km fa e attualmente ho 194.075 km sul contachilometri. A dire il vero, non ho altre spie che si accendono, è solo l'errore del sensore AUC che continua a comparire. I problemi di odore e di soffiaggio sono piuttosto costanti e si verificano ogni volta che guido, indipendentemente dal tempo o dalle condizioni di guida. Non sono stati eseguiti interventi recenti oltre alla normale manutenzione. Il problema del cablaggio sembra simile a quello che potrei riscontrare io. Il tuo meccanico ti ha detto quanto tempo è durato il processo di riparazione? Inoltre, è curioso di sapere se hanno dovuto ordinare qualche pezzo speciale o se si trattava di una riparazione standard che potevano fare subito?
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua iX1. Dato che abbiamo auto simili, posso sicuramente capire cosa stai passando. Sì, la mia riparazione ha richiesto circa 2 ore in totale, la maggior parte delle quali è stata impiegata per la diagnosi e l'accesso al cablaggio. Il mio meccanico non ha avuto bisogno di ordinare parti speciali, dato che era soprattutto il cablaggio a necessitare di attenzione, e lo aveva in magazzino. Tuttavia, considerando la vostra situazione, soprattutto con quei sintomi costanti e il chilometraggio che avete raggiunto, potreste avere a che fare con qualcosa di diverso. Dato che il problema è iniziato subito dopo il tagliando, consiglierei di farlo controllare dallo stesso centro che ha effettuato la manutenzione. Potrebbe essere qualcosa che si è allentato durante la manutenzione. La mia ha avuto un problema simile dopo un controllo di routine, e si è scoperto che uno dei connettori non era stato fissato correttamente al termine della manutenzione. Un consiglio veloce: prima di portarla in assistenza, provate a far funzionare il sistema di ventilazione a pieno regime per circa 10 minuti con il ricircolo attivato. Questo mi ha aiutato a identificare esattamente il momento e il punto in cui l'odore era più forte, rendendo più facile per il meccanico individuare il problema. Sarebbe interessante sapere se ottenete gli stessi risultati che ho ottenuto io. Fatemi sapere come va, sono sempre curioso di conoscere le esperienze di altri proprietari di BMW EV!
(Tradotto da Inglese)
Grazie per tutte le informazioni utili! Il tuo suggerimento per il test di ventilazione è stato particolarmente utile, ho appena provato a farlo funzionare a tutto volume come hai suggerito e ho notato che l'odore è decisamente più forte quando si passa dalla modalità aria fresca a quella di ricircolo. Chiamerò subito il mio centro assistenza e fisserò un appuntamento per la prossima settimana. Dato ciò che hai condiviso sulla tua esperienza, mi assicurerò di menzionare la possibilità di collegamenti allentati dal recente servizio. Spero davvero che sia solo una semplice riparazione del cablaggio come la tua. Ti terrò sicuramente aggiornato su cosa troveranno e su cosa risolverà il problema. Grazie ancora per esserti preso il tempo di aiutarmi a capire meglio, è fantastico ricevere spunti da qualcuno che ha avuto a che fare con qualcosa di simile!
(Tradotto da Inglese)
Ciao! Ho un po' di esperienza con i veicoli elettrici e ho vissuto un'esperienza molto simile con la mia BMW i4 del 2020. Essendo io stesso proprietario di una BMW (ho anche una iX3), capisco perfettamente la tua frustrazione per questi problemi con i sensori. Il mese scorso, anche la mia circolazione dell'aria si comportava in modo strano, stessi sintomi con l'odore e problemi con la ventola. L'ho portata in officina e si è scoperto che era un collegamento allentato nel cablaggio del sensore. Il meccanico ha scoperto che il cavo che si collega al sensore AUC era leggermente danneggiato e non faceva contatto correttamente. La soluzione è stata piuttosto semplice, hanno sostituito il cablaggio difettoso e ricalibrato il sensore. Mi è costato 95 euro e da allora funziona perfettamente. Prima di poter dare consigli più specifici, potresti condividere: hai notato altre spie luminose? Succede sempre o solo in condizioni specifiche? Hai fatto qualche lavoro di recente sulla macchina?
(Tradotto da Inglese)