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alexanderraven78

BMW iX Problemi con la pompa dell'aria secondaria e stallo del motore

Spia del motore di controllo accesa

Ciao a tutti! Ultimamente la mia BMW iX 2023 ha avuto problemi di funzionamento. La pompa dell'aria secondaria si sta comportando male, il motore si blocca spesso e c'è un notevole sobbalzo durante il funzionamento. Si è accesa anche la spia del motore. Sospetto che possa essere collegato alla valvola dell'aria, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili? Sarei lieto di conoscere le vostre esperienze di riparazione e di sapere quale sia stato il problema effettivo. Sono particolarmente interessato alle soluzioni di officina che hanno funzionato. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


noah_frost4

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con i veicoli elettrici e ho vissuto una situazione molto simile con la mia BMW i4 del 2021. Sento il tuo dolore, questi problemi possono essere davvero frustranti! Ho avuto sintomi quasi identici, stallo del motore, scatti e la temuta spia del motore di controllo. Ho scoperto che nel mio caso il tubo di collegamento tra la pompa e la valvola era difettoso. L'ho fatto riparare in officina il mese scorso, mi è costato circa 175 euro ma da allora funziona senza problemi. Prima di saltare alle conclusioni, però, potreste condividere con noi: Qualche suono insolito quando si avvia l'auto? Da quanto tempo si verifica questo problema? Hai fatto qualche intervento di manutenzione di recente? Ho posseduto anche una BMW iX3, quindi ho una certa familiarità con le loro stranezze comuni. Fatemi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di offrire consigli più specifici.

(Tradotto da Inglese)

alexanderraven78 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia ha 168678 KM sul contachilometri ed è stata appena revisionata la settimana scorsa, il che rende la cosa ancora più sconcertante. Non ho notato alcun rumore strano all'avvio, ma lo strappo è iniziato circa due settimane fa. Inizialmente pensavo fosse solo un problema temporaneo, ma ora sta diventando più frequente. Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza con il problema di collegamento del tubo. Vale sicuramente la pena di dare un'occhiata, soprattutto perché i sintomi corrispondono. La tua officina ha menzionato altre possibili cause che hanno escluso durante la diagnosi? Sarebbe davvero utile sapere cos'altro hanno esaminato durante la riparazione della tua.

(Tradotto da Inglese)

noah_frost4

Ciao di nuovo! Grazie per avermi seguito. Sì, queste BMW possono essere complicate a volte, anche subito dopo la manutenzione. Dopo aver affrontato i problemi della mia i4, ho imparato qualcosa su questi problemi. Quando la mia officina ha fatto la diagnosi, ha controllato diverse cose prima di individuare il collegamento del tubo. Hanno esaminato il sensore della massa d'aria, controllato i tubi del vuoto e verificato i collegamenti elettrici alla pompa. Hanno anche detto che poteva trattarsi di un modulo di controllo difettoso, ma fortunatamente non era così grave nel mio caso. Dato che il tuo problema è iniziato dopo la manutenzione, mi chiedo se qualcosa si sia allentato durante l'intervento di manutenzione. La mia ha iniziato a fare i capricci dopo un cambio d'olio, il che ha indotto a controllare prima i collegamenti. Nel mio caso, gli scatti sono peggiorati nel corso di circa tre settimane prima che la portassi in assistenza. Una cosa che ho dimenticato di menzionare nella mia prima risposta: prima di riparare il tubo, il mio meccanico ha provato a pulire il gruppo della valvola dell'aria, pensando che fosse semplicemente intasato. Non ha risolto il problema, ma potrebbe valere la pena di provare nel vostro caso, dato che si tratta di una soluzione rapida. Se sei ancora in garanzia, la riporterei sicuramente al concessionario. Altrimenti, cerca un buon specialista BMW, questi problemi possono essere piuttosto specifici per i nostri modelli. Fatemi sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

alexanderraven78 (Autore)

Grazie mille per tutte queste informazioni! È molto utile sapere che hanno controllato anche il sensore della massa d'aria e i tubi del vuoto. Non avevo considerato la possibilità che qualcosa si fosse allentato durante la manutenzione, in effetti è un'ottima osservazione visto che i tempi corrispondono. Proverò sicuramente a pulire il gruppo della valvola dell'aria, mi sembra un punto di partenza ragionevole. Se non funziona, la porterò dal mio specialista e gli farò controllare i collegamenti dei tubi che hai menzionato. Il fatto che i vostri sintomi fossero così simili mi fa sperare che non si tratti di qualcosa di più grave come il modulo di controllo. Penso che proverò la pulizia questo fine settimana e fisserò un appuntamento con il mio meccanico per la prossima settimana per essere sicuro. Apprezzo molto il vostro aiuto e la vostra esperienza, mi avete dato una direzione molto più chiara su cosa controllare prima!

(Tradotto da Inglese)

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