BMW i8: problemi elettrici: Problemi di visualizzazione e codici di errore

Ciao! Ho un po' di esperienza con ibridi. Ho avuto un problema simile con la mia BMW i3 del 2016 (ho anche guardato la i4 prima di acquistarla). I sintomi erano esattamente come i tuoi, errori del cruscotto e problemi di infotainment. L'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che era un problema di codifica. Hanno dovuto riprogrammare i moduli di controllo del veicolo per risolvere i problemi di comunicazione. Mi è costato circa 360 euro, ma da allora funziona perfettamente. Quali messaggi di errore vedi nello specifico? Inoltre, hai accesso ai codici di errore? Questo aiuterebbe a restringere il campo se è lo stesso problema che ho avuto io. Tienici aggiornati!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Grazie per la condivisione. Ho appena raggiunto i 27611 km e ho fatto l'ultimo tagliando di recente. Ho avuto a che fare con questo fastidioso problema per circa una settimana. L'errore principale mostra "System Malfunction" sul cruscotto, e l'infotainment continua a riavviarsi dal nulla. Davvero frustrante, perché per il resto adoro la mia i8, ma questi inconvenienti mi stanno facendo impazzire! Il codice di guasto non viene visualizzato dal mio solito strumento di diagnostica, il che rende il problema ancora più sconcertante. La tua soluzione di codifica sembra comunque promettente, forse dovrò farla controllare. La tua officina ha trovato una correlazione tra gli errori del sistema e i componenti ibridi?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua i8. Sembra davvero frustrante, soprattutto subito dopo un tagliando! Quando ho avuto quei problemi con la mia i3, i sintomi sono iniziati più o meno nello stesso modo, quel fastidioso avviso di "malfunzionamento del sistema" e riavvii insoliti. Anche il mio strumento diagnostico ha fatto fatica a leggere i codici inizialmente, il che mi ha fatto pensare che fosse solo un problema tecnico. Ma no, si è scoperto che in realtà c'era un problema di comunicazione tra il sistema ibrido e i moduli di controllo principali. Nel mio caso, l'officina ha scoperto che i problemi di codifica causavano occasionalmente la "disconnessione" del sistema ibrido dai controlli principali del veicolo. Ecco perché tutto andava in tilt e si riavviava. In realtà non era un problema hardware con i componenti ibridi stessi, solo il software che si confondeva su come comunicare con loro. Dal momento che hai detto che hai appena fatto un tagliando, mi chiedo se qualcosa è stato ripristinato o ricodificato in modo errato durante quello? Il mio meccanico ha detto che questi ibridi ad alta tecnologia possono essere super sensibili anche a piccole modifiche software. Potrebbe valere la pena chiedere al tuo centro di assistenza se hanno fatto degli aggiornamenti durante il recente tagliando. Dopo la mia correzione di recoding, tutto ha funzionato perfettamente per gli ultimi 8 mesi. Niente più riavvii insoliti o messaggi di errore. Che sollievo! Fammi sapere se riesci a risolvere, sono davvero curioso se è lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la spiegazione dettagliata! È davvero utile. Hai ragione, ho chiamato il mio centro assistenza e apparentemente hanno fatto un aggiornamento software durante il mio ultimo tagliando. Quel tempismo ora sembra decisamente sospetto. Ho prenotato per la prossima settimana per fargli controllare la codifica. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente ai miei, specialmente quella disconnessione tra il sistema ibrido e i comandi principali. È rassicurante sapere che la tua correzione è durata 8 mesi senza problemi. Aggiornerò sicuramente una volta che avrò risolto. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi hai risparmiato un sacco di preoccupazioni su potenziali problemi hardware! Questi sistemi ibridi sono fantastici quando funzionano bene, ma possono essere pignoli con il loro software. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)