BMW i8 in modalità di emergenza: Problema del sensore di temperatura dell'olio?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i3 del 2013. Ho un po' di esperienza con le auto, ma i sistemi ibridi sono piuttosto complessi. L'anno scorso, la mia auto ha iniziato a mostrare avvisi sul motore ed è entrata in modalità limp, roba da far paura! Dopo aver consultato la mia officina di fiducia, hanno scoperto che si trattava solo di un connettore allentato su uno dei sensori. Il cavo di collegamento doveva essere riparato e l'hanno risolto abbastanza rapidamente. Il conto totale è stato di 95 euro, il che non è stato male se si considera che temevo che si trattasse di qualcosa di grave. Avete controllato se ci sono collegamenti allentati visibili nel vano motore? Prima di poter dare un consiglio più specifico, potresti dirmi quali sono i codici di errore che stai ricevendo? Quali codici di errore stai ricevendo? Altri sintomi oltre alle spie? Ha notato cambiamenti nelle prestazioni? Se vuoi, posso parlarti della mia esperienza con il sistema di sensori della i3, che condivide alcuni componenti con la i8. Fatemi sapere!

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto l'ultimo tagliando a 118120 KM e ho avuto un problema simile il mese scorso! Nel mio caso, si è rivelato un connettore difettoso piuttosto che il sensore stesso. I sintomi corrispondevano esattamente a quelli descritti da voi, modalità di emergenza, spie luminose e tutto il resto. L'errore del sensore della temperatura del motore aveva preoccupato anche me, ma la soluzione è stata molto più semplice del previsto. Suggerisco vivamente di controllare il connettore prima di sostituire l'intero sensore. Se potete, provate a scansionare i codici di errore specifici: nel mio caso mi ha aiutato molto a circoscrivere il problema. Il sistema ibrido è sensibile a questi piccoli inconvenienti elettrici, ma una volta risolto, ha funzionato perfettamente. Potrebbe valere la pena di controllare anche il livello del liquido di raffreddamento, la mia a volte emette avvisi simili quando è leggermente basso. Fatemi sapere cosa indicano i codici di errore e potrò condividere ulteriori dettagli sulla mia esperienza di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per aver condiviso la tua esperienza sul problema del connettore. Volevo solo aggiungere qualcosa sulla situazione della mia i3, dato che hai menzionato i codici di errore e il livello del liquido di raffreddamento. Dopo aver risolto il problema iniziale del connettore del sensore, circa due mesi dopo si sono ripresentate le stesse spie. Si è scoperto che il mio liquido di raffreddamento era effettivamente un po' basso, ottima idea quella di menzionarlo! Queste auto ibride sono molto sensibili ai livelli del liquido di raffreddamento. Una volta rabboccato il liquido e fatto spurgare correttamente il sistema, quelle fastidiose spie sono scomparse. Continuo a tenere sotto controllo il livello del liquido di raffreddamento, per ogni evenienza. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che queste spie non sempre significano che c'è un problema grave. A volte è solo l'auto a essere più prudente con i suoi sistemi di monitoraggio. A proposito, i codici di errore che hai citato sono molto simili a quelli che ho ricevuto io. Hai già avuto modo di farli analizzare? Il mio meccanico mi ha mostrato come questi sensori siano tutti interconnessi nel sistema ibrido e un piccolo problema può far scattare diversi avvisi. Tienici informati su ciò che scoprirai!

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili informazioni! Sono appena tornato dal controllo delle cose. Avete colto nel segno sui connettori, ne ho trovato uno leggermente corroso vicino al sensore. L'ho pulito e controllato per bene, ma gli avvisi sono ancora lì. Sono riuscito a far scansionare i codici di errore: P0117 e P1115. Il livello del liquido di raffreddamento sembra buono, ma ho notato che l'auto sta decisamente andando un po' più male del solito. La modalità di emergenza si attiva dopo circa 10 minuti di guida, il che è davvero frustrante. Penso che la porterò da uno specialista domani, le vostre esperienze mi hanno aiutato a sentirmi meno preoccupato che possa essere qualcosa di grave. Chiederò sicuramente loro di controllare prima quei punti di connessione prima di sostituire qualsiasi parte. Apprezzo molto il contributo di tutti qui, soprattutto sulla sensibilità del sistema ibrido. Aggiornerò questo thread una volta che avrò risolto il problema, potrei aiutare qualcun altro con problemi simili in futuro. Grazie ancora per tutte le risposte dettagliate!

(Tradotto da Inglese)